castanopsis 發表於 2023-4-7 09:23
30X行楊屋道，係就係多咗客
但睇落有部分係238X跌出來
如果30X可以行西廊做好分工，其實效果會好過宜家
假如 30X、230X 兩條都係全日線，
入楊屋道個條根本係搵 230X 先對荃灣區有利。
到時楊屋道一帶就可以玩 41A/44 個套南北分工，
佐敦以南 230X，旺角以北 238X。
荃景圍 ＋ 荃新天地變相有條直出尖沙咀線。
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倒轉站起荃景圍立場
30X 倒轉就反而應該唔再經荃灣站，玩大涌道直出，
時間上可以同地鐵競爭同時留條尾比 234X 轉特快。
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有資源又唔得失現有客仔嘅情況下，
經西九龍走廊去南九龍：
1）荃景圍 + 楊屋道一帶
2）深井／青龍頭 + 西約
慢線行長沙灣道去九龍
1）現有 238X
2）荃景圍 + 西約
(計埋上面講到深井的話，本身佢地就有 52X)
leo_ku 發表於 2023-4-7 15:42
30X 兜如心減班之後改經楊屋道，唔改嘅後果都好清楚。今年仲建議0900後返荃威改埋行龍德街加楊屋道，唔好 ...
呢個走線應該行西九龍走廊出旺角，做到龍德街、馬頭壩道、聯仁街一帶已經有客量保證，因為33、930X都出到客
1234567 發表於 2023-4-7 19:35
呢個走線應該行西九龍走廊出旺角，做到龍德街、馬頭壩道、聯仁街一帶已經有客量保證，因為33、930X都出到 ...
238X 238P 咩下場？
天空之神 發表於 2023-4-7 19:54
238X 238P 咩下場？
238x/P得海濱+龍德街
33(B)/930x無海濱但係做埋沙咀道、西站
天空之神 發表於 2023-4-7 19:54
238X 238P 咩下場？
咁村巴走線確實係做唔到好客量嘅。如果海濱區夾荃灣西、荃灣市中心、荃景圍嚟做就唔同講法了。
30X點都唔會上到西廊架啦, 古生可以死心 ;P
依家30X既新任務係荃灣東, 而且依家30X係楊屋道都有客
BlackBird 發表於 2023-4-7 20:44
30X點都唔會上到西廊架啦, 古生可以死心
依家30X既新任務係荃灣東, 而且依家30X係楊屋道都有客 ...
30X做荃灣東我支持，不過就唔應該回程停龍德街同238X重疊
本帖最後由 groom1002 於 2023-4-7 21:33 編輯
Peter03145212 發表於 2023-4-5 23:09
234x仲唔夠快呀
該網友認為特快段只有葵涌道/荃灣路,佔全線不足三分一,要取道西九龍走廊或公路先算特快,問題原有乘客點去長沙灣?