clivetock 發表於 2023-5-6 23:10
上次人口普查未有皇后山，所以參考住同為近年入伙嘅公屋安達泰先，估計人口結構應該差唔多
安達泰兩條邨工 ...
就講華明
咁同樣出入東九/中九既277X/270A係華明客量又如何?
甚至西九既270B亦做到成績
當然以上3線埋華明總站/百和路唔只做華明一條村
但問題係華明圈60000+人口都間唔中俾人話帝區
3線加埋其他區coverage都100000人口起跳
先撐得起班次可以同鐵打
78X/79X而家個盤條數一半都冇
Snoopy@FB8617 發表於 2023-5-9 00:49
就講華明
咁同樣出入東九/中九既277X/270A係華明客量又如何?
甚至西九既270B亦做到成績
華明比人嘈嘅點係入去要食全餐,兜哂兩個圈,假如出市區淨係停景盛+華心,觀感上已經好好多
279X+回程270B/278X都係直行百和路,華明班人都識搭,最入面非繁要坐鐵都要273A/D再轉,蓬瀛落車都要行過對面,仲要計埋等車都行到出百和路
回程理論上對車程無咁敏感食全餐遠比去程易接受
https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20230510/bkn-20230510033011786-0510_00822_001.html
呢篇報道提到北區有人想皇后山有港鐵巴士行;P
kay 發表於 2023-5-10 07:07
https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20230510/bkn-20230510033011786-0510_00822_001.html
呢篇報道提到北區 ...
提都唔提城巴嗰幾條線呀陰公
kay 發表於 2023-5-10 07:07
https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20230510/bkn-20230510033011786-0510_00822_001.html
呢篇報道提到北區 ...
依然迴避當日撞車先造成300人等巴士喔，咁嘅報道真係偏頗。
kay 發表於 2023-5-10 07:07
https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20230510/bkn-20230510033011786-0510_00822_001.html
呢篇報道提到北區 ...
始終見大埔有，以前沙田也曾擁有過，北區有這些想法也不奇怪。
YY487 發表於 2023-5-10 10:50
以鐵路為骨幹政策下，其實所有鐵路接駁服務都應該係K巴做
咁先推到更多人搭鐵 ...
但點樣介定係唔係「鐵路接駁」？
288落沙市算唔算？但唔少人落沙市係去行街，而唔係駁鐵。
港島48、78去黃竹坑又算唔算？但其實唔少人去香港仔、黃竹坑買野返學。
***
再講，如果純鐵路接駁，
點解K54又可以拉長去屯市？
兆康止步就得啦，
屯市留返俾屎水做。
neoplan720p 發表於 2023-5-10 11:04
但點樣介定係唔係「鐵路接駁」？
288落沙市算唔算？但唔少人落沙市係去行街，而唔係駁鐵。
要分到咁清的話
Day 1水泉澳駁鐵就應該係去沙田圍站唔係沙田站
ccchhhuuunnn 發表於 2023-6-8 00:22
要分到咁清的話
Day 1水泉澳駁鐵就應該係去沙田圍站唔係沙田站
Day 1 政府當左水泉澳通往博康的高架天橋係滿足到水泉澳客去港鐵站的需要