sunhoo 發表於 2023-5-3 16:12
在崇謙堂轉入工業區，唔使經沙頭角公路
當然啦，呢條路單綫雙程，又無乜讓車位……
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要咁辛苦點解唔係擴闊條路呢....
天空之神 發表於 2023-5-3 17:21
要咁辛苦點解唔係擴闊條路呢....
好有興趣想知政府關于皇后山二期嘅交通評估報告點寫，如果仍然只得龍馬路，唔好講二期居民點出入住，單單一期居民出入同二期工程車輛並存，就已經係災難。
dennis28a 發表於 2023-5-3 15:17
其實都無權反對，而且明知球證咁判可以反對咩野？78X 同 79X 轉到 BBI 都計經營權範圍。
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屎水咁萬能，條78X入到九龍灣站未?
sunhoo 發表於 2023-5-3 17:30
好有興趣想知政府關于皇后山二期嘅交通評估報告點寫，如果仍然只得龍馬路，唔好講二期居民點出入住，單單 ...
我覺得可以將皇后山改為無私家車社區,用類似馬灣嘅管理方法,不過就行專營巴士,唔行村巴...除咗專營巴士外,其他車輛要限時限刻入去
本帖最後由 ATE7025 於 2023-5-3 20:26 編輯
tamabaron 發表於 2023-5-3 10:00
住北區真係會去到港島去消遣? 去消遣去深圳仲快同平啦。
去54區係似因為凱婷唔俾去到市中心，你估唯一中 ...
從數據上明顯睇到有，673 夜晚港島返北區收視係唔差
城巴依家係投得54區專營權，唔係投得屯門市中心專營權，56A 原線 56 招標嘅時候定位只不過係做54區<>上水，至於上水來往屯門市中心一早已經有其他營辦商做緊，俾 56A 拉過去明顯唔合理
之前呢度都有人講過話紅巴一樣有申請過開 261 特別班入去皇后山，基於呢個講法嘅話，唔知邊個反對呢
932gz6061 發表於 2023-5-3 17:41
屎水咁萬能，條78X入到九龍灣站未?
條 E22S 改咗做 E28 咪得。
樂仔〞 發表於 2023-5-3 09:33
673 當年全日時正值東鐵綫最爆時期 , 紅隧線仍然興旺 , 每小時交 2 班車比 673 根本無難度
對比 33B 開星 ...
自從疫情開始，凱婷好似對某公司特別多阻撓
以前邊有咁多「繁忙路段」，又邊有咁多「同業諮詢」
ATE7025 發表於 2023-5-3 18:32
自從疫情開始，凱婷好似對某公司特別多阻撓
以前邊有咁多「繁忙路段」，又邊有咁多「同業諮詢」
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基本上運吉署就係想推人去坐鐵， 一日未到100%一日都仲要推人坐鐵
皇埔由紅van做如何？紅van做到大埔中心，不過唔可以再上埋醫院區。搭單問下，紅van入唔入到工業邨？