kay 發表於 2023-5-4 13:15
東網報道但運吉依然落閘唔需要開新線皇后山應該短期無進展
運吉既然批得56A
唔差在俾屎水開56A全日短途班次，只來往皇后山同上水，站位完全不變
公平起見，可以一次過俾埋78B全日
唔係天馬行空，無鐵新住宅區連社區設施都唔齊，本身就應該要走足夠 "區內線" 去服務居民
slsso 發表於 2023-5-4 14:05
咪就係九公不合理地利用277A去搞亂件事
由頭到尾九公都無資格阻止78X入觀塘
如果九巴阻止到 78X 入觀塘 , 就唔會出現 78C 啦
slsso 發表於 2023-5-4 14:20
運吉既然批得56A
唔差在俾屎水開56A全日短途班次，只來往皇后山同上水，站位完全不變
56A 開全日短途班次 ... 你估 503 唔會反對 ? 78B 咁兜都話未必直接競爭啫 , 但 56A 玩短途係完全打爛 503 飯碗喎 :L
10598C 發表於 2023-5-4 14:06
其實招標唔係問題，問題係（安達臣）枝標點解可以有兩條同 213D 213X 服務範圍 7 成重疊嘅路線出現
本身 ...
尖沙咀嗰條可以講專做石礦場， 乜區都唔經直接上觀繞
旺角深水埗嗰條淨係知曉麗苑秀明道獨市，2A應該陰乾🤭
kay 發表於 2023-5-4 13:15
東網報道但運吉依然落閘唔需要開新線皇后山應該短期無進展大不了都係現有路線加班了事
皇埔？至少等下年啦
樂仔〞 發表於 2023-5-4 14:24
如果九巴阻止到 78X 入觀塘 , 就唔會出現 78C 啦
段估E28只係一個踏腳石幫78C進一步改行全段觀塘道...
本帖最後由 asv98.kw131 於 2023-5-4 15:37 編輯
slsso 發表於 2023-5-4 14:05
咪就係九公不合理地利用277A去搞亂件事
由頭到尾九公都無資格阻止78X入觀塘
而家 78X 繁忙時間有接近一半乘客都係沙頭角公路嘅，非繁就話執得幾個。
如果行粉嶺但係又唔停站咁咪仲衰過行沙頭角公路？同埋咁樣聯和墟嘅人唔會接受（過門不停），沙頭角公路嘅人會反檯。
你話要用唔停沙頭角公路換停觀塘道，咁其實本身就係有問題。
點解唔直接好似 296C vs 793 咁，照俾停將軍澳，又俾停長沙灣道？
又或者唔招標 78X，直接拉 277A 入去？
又或者好似 296X 咁，講明招標之後 277A 都要俾中標者做？
本帖最後由 asv98.kw131 於 2023-5-4 15:41 編輯
932gz6061 發表於 2023-5-4 10:35
唔記得補充番，支持78A入番車站路，建議某巴士公司迷去ombudsman問點解B7有得入78A冇得入...
如果 78A 入粉嶺車站路，行車時間同上落客時間至少要多 5 - 10 分鐘，而家下繁 278K 同 78K 同小巴條龍已經打交，仲要拉埋 78A 入去？傻的嗎？
仲未計繁忙時間有 N 架廠巴塞喺嗰度。
B7 係早過 78A 計畫（B7 係 2018 年招標，78A 係 2020 年先上 RPP），同埋當時區議員因為怕水貨問題唔想 B7 入粉嶺，用咗「粉嶺車站路」擠迫作為原因，於是 78A 自然一樣冇份，後尾區議員話有位啦喎（因為想 78A 入），咁梗係俾咗個位較早計畫嘅 B7 先。
同埋我都好反對 78A 入粉嶺車站路，建議下繁喺粉嶺車站路睇下人流點先。
tommy14D 發表於 2023-5-4 14:27
尖沙咀嗰條可以講專做石礦場， 乜區都唔經直接上觀繞
旺角深水埗嗰條淨係知曉麗苑秀明道獨市，2A應該陰乾 ...
213X 都有繞道特班啦
講到底堆 jill bill 線城巴做座山咪兩巴大戰，2A 213D 213X 瘋狂加班；比九巴做？213D 213X 2A 13D 呢堆線等比人陰乾啦
曉光街去旺角搭 1A 又密又快；唯一去深水步有少少作用
dennis28a 發表於 2023-5-3 04:17
請自行問運輸署，總之皇后山就係得咁多巴士線，加班仲有得講，
短期內唔會再有任何新線去其他區，閘基本上 ...
開獅隧線出黃大仙鑽石山又得唔得？
22,797轉乘覆蓋範圍都避開到。