dennis28a 發表於 2023-6-29 04:06
我有少少唔明，其實樂華要全日 A 車仲咩？
當對面海耀興東、中半山、大坑都要落山轉果陣，
A22應該要比A25同一眾將軍澳/觀塘山A線支解
觀塘道/龍翔道傳統旺區大路，點都有一堆非本地客客源可以填補各住宅區本地客方向單一及客量不足，亦令到唔使喺住宅區兜太耐都可以上公路
好粗疏地講，3-4條將軍澳/觀塘山A線 各60分鐘一班，落到觀塘/黃大仙等就可以聯合15/20分鐘一班
（當然夾時間又係各巴士公司嘅難題）
本帖最後由 brianso198 於 2023-6-29 06:04 編輯
ccchhhuuunnn 發表於 2023-6-29 05:45
A22應該要比A25同一眾將軍澳/觀塘山A線支解
觀塘道/龍翔道傳統旺區大路，點都有一堆非本地客客源可以填 ...
A22對土瓜灣黎講，就算加士居道佐敦道點塞都好都贏A25，因為A22塞車既時候，A25行法有時塞得仲攞命
無錯個目標係要做返好件事，但肢解A22唔係你地講到咁簡單
A29無錯停觀塘影響左A22，但A25自己個行法想取代A22係唔現實
至少早繁班國泰城客唔可以唔理，仲要A29機場方向只係停大站，將軍澳已經嘈到拆天
同埋再退一萬步講，點解九龍A車可以個個小位都機場巴先？
唔講A23/A25呢兩條大奇疤，就算A26，A29P客量都唔係突出喎
更加唔講存在應成疑既A26P
brianso198 發表於 2023-6-29 06:01
A22對土瓜灣黎講，就算加士居道佐敦道點塞都好都贏A25，因為A22塞車既時候，A25行法有時塞得仲攞命
無錯 ...
走線、停站、細節、班次比例可以再探討同調節
A29相對出到多客都只係因為E22A太攞命
唔係話個個窿要有線
但可以思考下幾條線聯合做非本地客大路大區幫手做好個客量令到個別路線喺住宅區唔使太兜
就算A22同A23，對頭站區嚟講都係太趕客
本帖最後由 brianso198 於 2023-6-29 07:12 編輯
ccchhhuuunnn 發表於 2023-6-29 06:20
走線、停站、細節、班次比例可以再探討同調節
A29相對出到多客都只係因為E22A太攞命
A22個問題衰在加士居道無定向塞車
但如果正常咁行，30分鐘內係上到公路
差咩？又唔係
唔係反對A22分屍，但A25自己太唔成氣候係一個好大問題，尖沙咀點行都好，都快唔過A22，仲要A25有時廣東道塞得好甘
A23就算把啦，唔通又拆開石硤尾咩，而家A23係連獨市位都無客，慈雲山落去轉車係咪大問題先？
LN9267 發表於 2023-6-27 23:51
我也見不少去完澳門或機場回來的南區居民，拿著澳門手信或行李坐A11去大會堂轉70，始終晚上8時許、9時許這 ...
既然多人搭A11轉70返南區，咁A17應該重組為A17A和A17B， A17取消。
A17A起屹點同A10一樣但經港珠澳、中上環、告士打道、香港仔隧道、海洋公園往鴨脷洲，不停金鐘， 如果怕唔夠客就繞經黃竹坑深灣
A17B數碼港至機場，中環至香港仔跟70但南區方向不停金鐘，過香港仔後經華富去數瑪港
如果這樣做A10可以維持現有服務甚至縮短至華富，集中做置富花園、薄扶林道、堅尼地城
HR1377 發表於 2023-6-29 07:26
既然多人搭A11轉70返南區，咁A17應該重組為A17A和A17B， A17取消。
A17A起屹點同A10一樣但經港珠澳、中上 ...
我反問一句，A10咁做夠客咩？
而家最大獲係，斬走香港仔客源基礎反而唔夠
A17推入鴨脷洲然後縮A10去香港仔或者黃竹坑站我無意見
但A10連香港仔都唔做就諗都咪諗
brianso198 發表於 2023-6-29 07:31
我反問一句，A10咁做夠客咩？
而家最大獲係，斬走香港仔客源基礎反而唔夠
如果A10香港仔至機場行車時間同70轉A11差不多，咁可以將A10擺黃竹坑站（香港仔冇位）
A17取消經跑馬地黃泥涌峽，經香港仔隧道去海洋公園、黃竹坑、深灣、鴨脷洲
HR1377 發表於 2023-6-29 07:38
如果A10香港仔至機場行車時間同70轉A11差不多，咁可以將A10擺黃竹坑站（香港仔冇位）
A17取消經跑馬地黃 ...
唔係差幾多嘅問題
而係你架A10只做薄扶林同堅尼地城夠客㗎？
唔好忘記石塘咀同水街仲有架A12做埋國泰城，早上果班返工客係坐A12多過A10嘅
dennis28a 發表於 2023-6-29 04:06
我有少少唔明，其實樂華要全日 A 車仲咩？
當對面海耀興東、中半山、大坑都要落山轉果陣，
我本人就冇乜意見
不過喺資源許可下
盡可能cover最多人口都無可厚非
其實九龍東仲有條「廢線」...A22
有冇可能將A22變身，變成過山線？
Let's say藍田站《》翠屏《》樂華《》三彩《》龍翔道
A25改去郵輪碼頭，服務跑道區後跟番依家走線
另外開一條A線擺啟業，經麗晶，啟德，譽港灣後接番A22現有走線
不過怕會唔會拆得太散
brianso198 發表於 2023-6-29 06:01
A22對土瓜灣黎講，就算加士居道佐敦道點塞都好都贏A25，因為A22塞車既時候，A25行法有時塞得仲攞命
無錯 ...
我自己對A29喺觀塘道加站係唔反對嘅
（因為城巴加咗班次去抵消加站多咗嘅行車時間）
但再加站的話就好難飛橋
而且A29亦唔可能服務到藍田站呢個盲腸位