brianso198 發表於 2023-11-7 19:18
S64X靠逸東同滿東做到爆哂廠未?偏偏又未
佢鍾意加車咪由佢加, 夠載對乘客更好既話我唔覺得係錯
S64X開線的時候正係機場人力的高峰期，S64淨做逸東都做到冧哂檔，頭班5點幾都塞爆車，先會有X同C分流逸東人潮。之前會有S65其實亦都係因為當時S64係惡劣到連逸東都做唔掂。
係依家請唔足人，先至話無以前咁多人。
本帖最後由 brianso198 於 2023-11-7 20:59 編輯
UA2892 發表於 2023-11-7 19:24
S64X 全日都好爆架,講緊成日坐滿
同埋大嶼山最需要加班除咗S56,仲有N11
坐滿係咪載唔哂？又唔係
成個機場S車做得最差果架叫S1同S56。(仲有架鬧黎哂gas既S52)
仲有，我鬧唔鬧關你乜事？
你反問我做乜？鬧A12就一定要鬧N11？你咩事？
UA2892 發表於 2023-11-7 20:01
其實我淨係想知,點解呢度咁多機場員工嘈A車S車,E車N車冇乜人嘈啫
明明E車N車一樣出事
...
呢度多人要坐A/S車返工咪嘈A/S車囉, 香港幾萬人返機場唔代表出面無人嘈喎
你真係好搞笑下
明明個討論都算smooth你就衝出黎問我點解只識嘈A12唔識嘈N11
N11我幾乎唔用唔知咩環境, 點嘈呀老友
你鍾意鬧N11就唔好拉埋其他人落水反問點解唔嘈N11
thorchan 發表於 2023-11-7 19:39
S64X開線的時候正係機場人力的高峰期，S64淨做逸東都做到冧哂檔，頭班5點幾都塞爆車，先會有X同C分流逸東 ...
呢個真
covid前S64系仲爆過S1/S56
covid件事唔同哂, 加上博覽館搞到S1越來越唔夠載, 結果民航處變炮灰
其實民航處相比國泰/貨運站本身唔係一個大位, 只係因為無交通搞到班人一定要靠S1出入搞到出哂事咁解
A12/A36/A41入去只係好少少, 但唔好得好多
本帖最後由 kitarolo 於 2023-11-7 20:51 編輯
brianso198 發表於 2023-11-7 19:48
坐滿係咪載唔哂？又唔係
成個機場S車做得最差果架叫S1同S56。
S52可以話成個ShittyBus最垃圾
既非循環線,但南環路即使係上午嘅
五點幾六點幾都唔會準時有車開出,因
派車需由另一邊開過嚟,得S52A與1705
特班叫正常啲,其餘時段從南環路放工,可
一小時後仍未能在逸東邨落車。
永遠做唔到Apps內聲稱嘅22分鐘
唔夠時間行就要取捨,例如往逸東停
東涌站喺S56後面落客,無義務俾嶼巴
38嘅客叫兩飛,整到後勤區下繁奉旨甩班
UA2892 發表於 2023-11-7 20:01
其實我淨係想知,點解呢度咁多機場員工嘈A車S車,E車N車冇乜人嘈啫
明明E車N車一樣出事
...
陰E線谷客上A、陰N線谷客上NA
TD默許之餘且迫佢先逐步恢復A線
如果A線價及客量都唔夠令黃公司請
足夠車長,要諗吓適唔適合營運落去。
S線更加係近乎無代替品
係的士都無嗰隻,召車Apps
附近司機都唔願做短途,也無法
谷客去A,最好龍城都交機管局做S線
UA2892 發表於 2023-11-7 20:24
對唔住
我講得白啲
唔係無人理
但龍運衰極都係東涌直出
城巴係講緊東涌北放題再加收車
客都走晒仲點樣理
淨低個兩條直出 E22/A
30 都唔係下限
近期唔止一次見過開到 40
E22A 仲見過失班開 60
唔講仲以為返咗去第五波疫情個期
就算巴士死忠相信都好難死忠落去
kitarolo 發表於 2023-11-7 20:27
S52可以話成個ShittyBus最垃圾
既非循環線,但南環路即使係上午嘅
五點幾六點幾都唔會準時有車開出,因
S52就唔講啦
佢已經係鬧黎哂氣果隻