一日到黑就係諗點整死條5X，明明非繁雙向都起碼40個，我嗰日4點半搭5X去西環有成68個，又可以收多$1，執5B流水，完全唔明佢諗乜
932gz6061 發表於 2023-12-8 13:39
由頭到尾都係屎想做76X多，咩人反對話?心知啦
🤣
m1210h 發表於 2023-12-8 13:44
一日到黑就係諗點整死條5X，明明非繁雙向都起碼40個，我嗰日4點半搭5X去西環有成68個，又可以收多$1，執5B ...
的而且確，非繁有個別一兩班車係幾差下
不過整體還算OK
同埋5X繁時爆車甚至要企喎
係，5X係過時，一啲都唔X
但諗深一層
半條流水收X價 位位$5.7 都幾好賺
上繁開25企到頂閘 下繁開30企幾個
再者，下繁灣銅去西環客係有偏好5X嘅跡象
結果呢，呢間嘢繁時唔拆線搶番啲特快客/加車不特止
而家仲想cut剩繁時
上年仲要搞埋條7仔
真心唔明呢間嘢做乜？
m1210h 發表於 2023-12-8 13:44
一日到黑就係諗點整死條5X，明明非繁雙向都起碼40個，我嗰日4點半搭5X去西環有成68個，又可以收多$1，執5B ...
全程都係得個68個就不如成條收檔比5B啦。
YUU 發表於 2023-12-8 13:52
的而且確，非繁有個別一兩班車係幾差下
不過整體還算OK
同埋5X繁時爆車甚至要企喎
西環講咩巴士特快?最快係地底
灣銅去西環比18做咪算數
一係就再加到6.8做中灣繞。
932gz6061 發表於 2023-12-8 13:55
全程都係得個68個就不如成條收檔比5B啦。
唔係，應該講緊上公路
之前大概17:30搭過一次5X下繁
係講緊坐滿，甚至企幾個上林士街橋
932gz6061 發表於 2023-12-8 13:55
全程都係得個68個就不如成條收檔比5B啦。
d人可能唔記得左當年5X有幾旺
不過數字唔會死錯人
萬人線得返3千幾
巴士公司諗執笠好正路
YUU 發表於 2023-12-8 13:57
唔係，應該講緊上公路
之前大概17:30搭過一次5X下繁
係講緊坐滿，甚至企幾個上林士街橋
多客冇用格，望埋價錢牌先啦
s3m89 發表於 2023-12-8 13:16
103半山堅道落銅鑼灣唔少人肯貴價落山
因為同綠van價錢牌差唔多
103夠替代就唔會keep左咁多年40M
kay 發表於 2023-12-8 13:58
d人可能唔記得左當年5X有幾旺
不過數字唔會死錯人
萬人線得返3千幾
數字係冇以前咁好睇，但係5X係咪真係咁差？
係咪真係維唔到皮？搵唔到錢？
同埋由新創建去到而家屎水一直都諗緊點樣upgrade啲5B客
Cut咗5X會賺咗定蝕左？