YUU 發表於 2023-12-8 13:52
的而且確，非繁有個別一兩班車係幾差下
不過整體還算OK
同埋5X繁時爆車甚至要企喎
當7-8蚊嘅特快線都要蝕錢減班嘅時候，5.7代表啲咩？
sq285 發表於 2023-12-8 13:59
多客冇用格，望埋價錢牌先啦
再對比下18同5B 10仔？
你就會發覺其實喺現有嘅線入邊
價錢牌都唔差
天空之神 發表於 2023-12-8 13:22
唔取消 48 就唔使旨意有雙向分段補償啦
而家轉左風向48食埋78
如果48來回都要上田灣華貴，4冇雙分DC點會輕易俾城巴取消78
neoplan720p 發表於 2023-12-8 04:04
不厭其煩再重申一次，開700斬其他東區線，根本某啲區係硬食，即係趕客落地底，除非屎水想自己盤生意再差啲 ...
700開埋相信82X遲早取消
82有機會俾8H食埋
YUU 發表於 2023-12-8 13:57
唔係，應該講緊上公路
之前大概17:30搭過一次5X下繁
係講緊坐滿，甚至企幾個上林士街橋
佢冇誤會，68真係全程，但4點半亦未到繁時，68個有60個灣銅客，上橋前落都有10個
係，客係唔多，但我相信未到蝕錢，話晒45分鐘都行晒，5B慢起上嚟要多半個鐘
我估開7X對5X西行客隨時有好處，由其是依家中環金鐘返西環少好多客，最多嘅交廣對面又有18X幫手
932gz6061 發表於 2023-12-8 13:56
西環講咩巴士特快?最快係地底
灣銅去西環比18做咪算數
講真 未實地觀察過之前我都係咁諗
但係自從試過下繁企喺怡和街睇住啲人唔上5B特登等5X，似乎5X又唔係咁差
當然如果比5X更快，再掠下水班客都應該buy🤣
Choi 發表於 2023-12-8 12:51
E11不如拉去威菲做雙分，不過會唔會係要讓條坑出嚟比961換50/55/950/955停屯中？ ...
城巴係都塞條930入去啦
點會輪到鬆章畀961
m1210h 發表於 2023-12-8 14:10
佢冇誤會，68真係全程，但4點半亦未到繁時，68個有60個灣銅客，上橋前落都有10個
係，客係唔多，但我相信 ...
58個上橋？
m1210h 發表於 2023-12-8 13:44
一日到黑就係諗點整死條5X，明明非繁雙向都起碼40個，我嗰日4點半搭5X去西環有成68個，又可以收多$1，執5B ...
我試過一次5X之後都怕怕
兩條線齊齊堅城開車
架5X全程碌車，結果仲慢過架5B出到灣仔
亞視嚟嘅喂
m1210h 發表於 2023-12-8 14:10
佢冇誤會，68真係全程，但4點半亦未到繁時，68個有60個灣銅客，上橋前落都有10個
係，客係唔多，但我相信 ...
7X其實係死攬條7先出事
不過5X東行同西行多客位唔同
呢個7X係忽視咗