neoplan720p 發表於 2023-12-8 02:21
之前邊條無恥之徒話開700係好事呀？
而家講到明會削720，
仲唔出嚟道歉？
開700唔係錯， 錯嘅係收其他車
天空之神 發表於 2023-12-8 18:27
所以950 死霸會展，用延長摩頓同TD 講數
屎水仲有大把怡和街 quota 揸手你同佢定
都正常呀
城巴一向都想拉多啲西隧線入銅鑼灣
若果5X真係郁手，佢都要搵條線攝番落去
一係就拉E11/ 摩頓台線過去，再拉930/ 950
一係直接拉930/ 950入去威菲路道
roquelcm 發表於 2023-12-8 18:29
摩頓台城巴地頭，九巴會入？？
九巴一定嘍飯應
s3m89 發表於 2023-12-8 20:00
例如：藍田北E23，後改為E22用（前15C吉坑）
呢樣唔算啩...
城巴投到專營權
運吉點都要嘔個總站位畀佢喎
HR1377 發表於 2023-12-8 14:05
700開埋相信82X遲早取消
82有機會俾8H食埋
700基本上完全做唔到82X北角至筲箕灣嗰一段
我相信而家城巴唔減82X班，係因為一減班(15>20先算)就已經冇咗快過82嘅優勢， 啲客會倒返落去82
如果到時取消82X，應該多更多人返去82
HR1377 發表於 2023-12-8 14:05
700開埋相信82X遲早取消
82有機會俾8H食埋
82畀8H食埋又係咩事
首先要用多幾多架車？
如果班次/ 服務時間不改，跟返82
跟住再整埋小西灣<>北角 $5.2 雙向分段收費， 小西灣<> 柴灣$4.5 雙向分段收費
所有 82 轉乘優惠 過落去8H (例如:原本82 免費轉乘 2A>>> 8H 免費轉乘 2A )
如果有上面替代方案嘅話我冇意見...
932gz6061 發表於 2023-12-8 15:49
補充埋，5X一單比一個鐘有多你行，非繁忙時間得68人，姐係一個鐘收得387蚊(講緊你話已經係非繁最好境)
18 ...
認同68個真係唔多人，不過你都唔好睇得5B咁高
西環三條流水只有10喺非繁可以有150人
我俾埋數據你都得（可能舊啲）
24/6/2021 14:04 開去銅鑼灣 117個
11/8/2022 14:30 開去銅鑼灣 72個
11/8/2022 15:35 開去堅尼地城 115個
13/8/2022 19:45 開去堅尼地城 88個
5X始終東行有碼頭，不過認同應該西祥街走
講真 東行多人喺嘉安街上都係因為佢水街走啫
咁如果佢西祥街走，我又唔信爹核士街啲人唔會返嚟
James116 發表於 2023-12-8 20:41
700基本上完全做唔到82X北角至筲箕灣嗰一段
我相信而家城巴唔減82X班，係因為一減班(15>20先算)就已經冇 ...
咁其實屎水知唔知700係做緊咩呢？
而家700最大問題係，佢想從現有條條線到抽少少水，
但呢種抽水方式，又唔可以將現有嘅線成條取消。
偏偏為咗開700，現有嘅線又被逼減班。
我先唔講700車程嘅吸引力有幾大，
但非700服務區域嘅客，又可以點呢？硬食？
e.g. 700做緊小西灣 <-> 筲總 <-> 太古城 嘅客，
即係現時82、82X嘅客。
咁我先當700夠吸引力，吸咗呢部分嘅82、82X客。
屎水理所當然會因而減82、82X班啦。
但問題係，柴斜、西灣河、鰂魚涌呢啲700 cover 唔到嘅區域，可以點？
你82、82X再減落去，啲人真係會繼續等？
而家106、682都越嚟越疏，咁我不如直接落地底算。
***
同樣地，
700咁樣蜻廷點水式停筲總同太古城，
唔好以為好快，
太古城每到星期六、日，
嗰個圈啲車要塞入停車場，
搞到咁樣自轉一圈隨時要用10-15分鐘。
咁仲快唔快得過8X去北角？
但我都幾肯定8X又會借機被抽水。
James116 發表於 2023-12-8 20:48
82畀8H食埋又係咩事
首先要用多幾多架車？
595食95，你又覺得慳到車咩？;P