08x200-201 發表於 2024-2-24 23:39
話時話，如果皇后山到元朗天水圍的線路真要搞，凱婷系會傾向於走指定定系走招標？
...
276C，或者開B9A一次過處理皇后山來往口岸同大西北;P
巴士的膠 發表於 2024-2-24 23:13
其實88K、80K返大圍要入沙中都好阻時間，成個沙中都應該執執啲擺位。
其實80K 88K可唔可以參考88做法咁
改停「沙田大會堂」分站而不入沙中？
08x200-201 發表於 2024-2-24 23:39
話時話，如果皇后山到元朗天水圍的線路真要搞，凱婷系會傾向於走指定定系走招標？
...
56A要做全日好簡單,飛走上水就可以,不如考慮56A加經天水圍站和元朗外圍,同56一齊行全日.
到時,56做54區和上水,56A做54區至元天/聯和墟/皇后山.
FBI2 發表於 2024-2-25 00:02
56A要做全日好簡單,飛走上水就可以,不如考慮56A加經天水圍站和元朗外圍,同56一齊行全日.
到時,56做54區和 ...
尼個問題其實延伸到另外一個問題，就是天平目前仲有無位支持56加強服務（56節假日開全日，怕唔夠位）
如果唔能搞得掂的話，我覺得應該要順便修改56在上水區的走線，拉去翠麗/寶運路
08x200-201 發表於 2024-2-25 00:08
尼個問題其實延伸到另外一個問題，就是天平目前仲有無位支持56加強服務（56節假日開全日，怕唔夠位）
如 ...
而家呢個version 56已經係假日全日
唔存在呢個問題
FBI2 發表於 2024-2-25 00:02
56A要做全日好簡單,飛走上水就可以,不如考慮56A加經天水圍站和元朗外圍,同56一齊行全日.
到時,56做54區和 ...
聯和墟去元天營運權喺城巴手? 真係咁容易?
s20131417 發表於 2024-2-25 00:00
其實80K 88K可唔可以參考88做法咁
改停「沙田大會堂」分站而不入沙中？
以前都可以諗下
依家逢週末大會堂塞到班巴士客避之則吉
Choi 發表於 2024-2-24 23:53
276C，或者開B9A一次過處理皇后山來往口岸同大西北
276C 本身已經好長
我諗一係拉 276，一係拆條 276D / 276X 出嚟
B9A 就唔知運吉會唔會批
toby_tl10 發表於 2024-2-25 00:17
聯和墟去元天營運權喺城巴手? 真係咁容易?
咁講，聯和墟冇車去元天喎。
聯和墟去新界東 - 73B，可以阻 79
聯和墟去九龍西 - 270C，可以阻 79X
聯和墟去九龍東 - 277X，可以阻 78X
聯和墟去港島西 - 673，可以阻 679 979
唯一特例就係聯和墟去屯門 - 261，但係 56A 照有得經聯和墟。
如果連 261 都阻唔到 56A，咁聯和墟直頭冇車去元天嘅話，城巴開線基本上冇難度。
UA2892 發表於 2024-2-24 17:10
96只要來回兜將藍轉車站,配合埋613A全日,96＋613/A已經做到907D嘅功能
除非907D停到西隧
配合埋613A全日的話記得叫厹退出307P同678營運，因為轉車已經代替到。