limited 發表於 2024-2-25 03:48
沙田圍下繁有682B到田園閣, 所以987用大涌橋路當做沙田圍可以理解
然後987 5點開頭班之後返過海做7:20尾班, ...
但係叫人搭682B返沙田圍geh同時，沙田圍geh人會叫你望吓682B沙田段geh走線先
真係唔係個個頂得到;P
Togepi 發表於 2024-2-25 11:00
但係叫人搭682B返沙田圍geh同時，沙田圍geh人會叫你望吓682B沙田段geh走線先
真係唔係個個頂得到
順得哥情失嫂意，搭鐵更稱心。
補位呢啲程序野黎啫，班客識用腳配合巴士公司陰乾架啦。;P
本帖最後由 castanopsis 於 2024-2-25 11:41 編輯
既然已經玩到 顯徑/六美 唔使補站
986同682B拼，回程行紅隧，停新翠/秦石/沙田圍/水泉澳
989按返現有走線飛走四美，博沙市/火炭客回流
觀感上會唔會合理啲？
chamberlain 發表於 2024-2-25 04:57
但係城巴到而家都未插到聯和墟枝旗
可能TD俾城巴繼續擴展皇后山對外服務既交換條件就係唔准掂聯和墟
專 ...
56A掂左聯和墟邊緣
覺得TD應該俾左甜頭九巴，否則一早反對79和78P
本帖最後由 RyanPun 於 2024-2-25 11:50 編輯
YUU 發表於 2024-2-24 23:23
所以54區咪一樣放咗水，因為有K54
放水嚟計，54區明顯係失敗作，我諗運吉冇預計到當區反應比預期差，太多外在因素影響到佢，屯門區公認用月票係最抵嘅區份，起步點唔同已經冇得玩，54區都預咗被放棄嘅一區。
你見B8一開到線之後，就冇再重視過54區就知，啲資源完全跟紅鬼相反嘅，明顯係向新界東傾斜嘅，新界東呢批線先至係城巴想要嘅嘢，54區呢啲為批而批比城巴，根本仲衰過死守皇后山。
所以話紅鬼要繼續活在自己世界、冇人阻止到佢，不過我永遠都相信 機會 會留比有努力有準備嘅人，我係睇好城巴喺新界東嘅表現嘅、紅鬼繼續以靜制動我亦好樂意，因為佢連衰緊啲乜都未知。
castanopsis 發表於 2024-2-25 11:31
既然已經玩到 顯徑/六美 唔使補站
986同682B拼，回程行紅隧，停新翠/秦石/沙田圍/水泉澳
989按返現有走線飛 ...
有補呀，補左顯耀個站，行細圈。
12Lane 發表於 2024-2-25 01:37
雖則79個市場我唔係真係咁睇好，但見到話咩對紅巴唔公平真係得啖笑，唔知佢地做埔沙、上水大埔堆線有幾重 ...
同意
九巴從來無嘗試做好新東之間既區間接駁
上次806系已經係咁，剩係識反對，但又無對策
79條走線搞成咁，廣福道唔入，沙市唔到
應該都唔係城巴心目中想見到既嘢
至於點解出現一條咁既走線
大家心目中都有答案
不過話又說回來，姑勿論站位問題
皇埔線撈埋沙田，有啲大貪
可以想像大圍沙田會嫌慢
79又做唔到最多返工客既 科學園、石門、火炭
開線之後又唔知要幾多份RPP先補到窿，補完窿出到來又多隻怪獸
Togepi 發表於 2024-2-25 11:00
但係叫人搭682B返沙田圍geh同時，沙田圍geh人會叫你望吓682B沙田段geh走線先
真係唔係個個頂得到
682B咪仲垃圾
當年提過開全日最後無左件事
不過問題係682B都只係咁既級數
987只係做埋d 682B去唔到地方
係咪夠料全日都係問題
RyanPun 發表於 2024-2-25 11:49
放水嚟計，54區明顯係失敗作，我諗運吉冇預計到當區反應比預期差，太多外在因素影響到佢，屯門區公認用月 ...
54區唔係無提升
50 56咪係
加埋50M都3條
皇后山話就話兩條全日
56未開周末假期唔計住
但非繁78C低見60分一班
56非繁都係30分
79寫繁時有15隨時一個唔該非繁又係30
皇后山本身城巴市佔都低過九巴小巴
反而啟德真係收手日間唔再放資源住
12Lane 發表於 2024-2-25 11:50
有補呀，補左顯耀個站，行細圈。
呢個建議如果出現喺F1
話細圈補大圈，我估幾十個版友即刻跳出來話唔可行
但事實證明係上到RPP，過唔過到就後話
其實城巴個方向係無錯
延長服務時段+行大路，係應該要做
問題係細節處理得唔夠細緻
9班車
留返2班兜曬 顯徑/六美 圈
其餘7班 行大路+延長服務時間
成件事過到既機會，已經高好多