論壇 › 香港巴士討論 (B2) › 2024-25 南區RPP

932gz6061 發表於 2024-3-7 13:32

Peter03145212 發表於 2024-3-7 13:31
真係無謂同佢嘈，佢再咁落去，遲早俾人停板

我等佢覆多D先夠料比人停版:lol:lol:lol

932gz6061 發表於 2024-3-7 13:33

UA2892 發表於 2024-3-7 13:32
講多句,個人認為一條路線全日就夠,無要求太多
即934A/935全日

原因係咪因為你想?

KW2523 發表於 2024-3-7 13:33

UA2892 發表於 2024-3-7 13:27
請問有冇足夠路線組合及優惠額的轉乘優惠呢？有都係極少數
大西北搭鐵去東區仲貴 33X就本身都收到好貴
中環灣仔轉車有邊忽冇競爭力?

UA2892 發表於 2024-3-7 13:34

UA2892 發表於 2024-3-7 13:36

KW2523 發表於 2024-3-7 13:37

UA2892 發表於 2024-3-7 13:34
33X至少有瑪麗轉車站
同埋平過4/4X轉720/722
有瑪麗轉車站 所以呢?
薄扶林道沿途有邊區冇直車出中環灣仔?

932gz6061 發表於 2024-3-7 13:38

UA2892 發表於 2024-3-7 13:36
又唔係934A：荃威一直冇全日過海車
935：936真係太慢

沙頭角夠冇車去石澳啦

做咩唔開?

UA2892 發表於 2024-3-7 13:39

KW2523 發表於 2024-3-7 13:42

本帖最後由 KW2523 於 2024-3-7 13:44 編輯

UA2892 發表於 2024-3-7 13:39
4/4X轉720/722嗰啲減$1轉乘廿年都唔加優惠額

33X轉乘起碼係補差價
所謂嘅補差價轉33X埋單平咗3毫子咁大把
窮到咁嘅地步就唔好去咁遠

UA2892 發表於 2024-3-7 13:43

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