UA2892 發表於 2024-3-7 13:43
遲啲繼續加價就唔係咁話
香港人搭車貴兩三蚊都唔會理
要加幾多個十年先有你諗嘅差距?
上堂時間唔好玩電話啦
睇嚟而家唔單止有關於西貢區嘅post收視有保證，只要有某一位版友係嗰個post到，好快都會成為收視保證😂😂😂
本帖最後由 asv98.kw131 於 2024-3-7 18:33 編輯
kd7941 發表於 2024-3-7 11:49
口口聲聲話人地唔係講事實, 你自己亦都唔係講事實既全部, 就算唔係巴士公司迷都反映邏輯有問題
你話公立 ...
連「事實」同「現實」都未分得清就好心讀多幾年書先。
同埋，私立醫院夠有好多資源啦，咁佢係可以降價架喎。私家醫院唔通唔係開天殺價？佢唔係淨係做賺錢生意咩？
仲有，商業社會有樣嘢，就係如果 $1 有人買，咁就試吓賣 $2，$2 都有人買就試吓加到 $3。雖然係好無恥，但係商業社會就係咁。
佢要 upgrade 你班客係無恥，但係喺商業世界又無可厚非。
即係如果有間公司高薪挖角你，唔通你唔做？你會為咗舊公司「利益着想」而選擇放棄自己有高薪嘅機會？你自己都會 upgrade 自己份糧，提高公司請你嘅門檻啦。
況且，你哋所謂嘅幾蚊，我就見到好多人為咗快，寧願冇轉乘優惠都要搭小巴，淨係搭平嘅巴士喇。
（舉例，新界小巴 52K 同九巴 79K，大把人係搭緊 52K 轉九巴 277X，而唔係搭有轉乘優惠嘅 79K 轉車）
本帖最後由 12Lane 於 2024-3-7 18:44 編輯
UA2892 發表於 2024-3-7 18:35
私家醫院係非牟利,只係要收回成本
但係專利巴士係咪要為咗收回成本,甚至係想賺更多,而漠視乘客需要呢？甚 ...
不如advise下城巴要加/減價幾多先去到收支平衡（收回成本）？
唔收回成本你食咩？你會唔會打份要嘔突出黎嘅工？
UA2892 發表於 2024-3-7 18:45
我會話,如果善水想拎回報的話,應該去做其他商業上嘅生意
我咪叫你advise下囉。而家有咩生意幫到手？
UA2892 發表於 2024-3-7 18:39
用番你個例子,如果79K夠密,相信客會因價錢揀79K
所以要完善轉乘配套,加密班次
咁即係一句講晒，如果條線快嘅就已經戰勝價錢平啦。
又平又快就係人都知一定有競爭力啦，全部都贏。但係而家香港人已經答咗你，如果只可以揀一樣，佢哋會揀快而寧願犧牲平。
BTW 52K 快唔淨止係班次，行車時間都快好多，因為一個站上滿之後全程飛站就得。有中途起載，基本上係一站一線直達粉嶺，79K 站站停點鬥？