Togepi 發表於 2024-7-27 17:41
274X 落一落客啫，唔會冇位呀嘛？
你想點兜？
富蝶比富亨更深入喎
kmb71k 發表於 2024-7-27 18:05
你想點兜？
富蝶比富亨更深入喎
你只係話274X上富蝶會冇位揸嘛，咁我咪同你講落一落客唔使要幾多位（用返74/271A啲位落）咪得囉
兜咩？
定你想講上富蝶條路冇位？
係嘅咁咪唔好上囉
Togepi 發表於 2024-7-27 18:24
你只係話274X上富蝶會冇位揸嘛，咁我咪同你講落一落客唔使要幾多位（用返74/271A啲位落）咪得囉
兜咩？
而家講緊富蝶全日車出九龍，我諗嗰位版友建議274x拉去富蝶，同時改全日
Peter03145212 發表於 2024-7-27 18:31
而家講緊富蝶全日車出九龍，我諗嗰位版友建議274x拉去富蝶，同時改全日
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你估變全日雙向嘩易咩？
Peter03145212 發表於 2024-7-27 18:31
而家講緊富蝶全日車出九龍，我諗嗰位版友建議274x拉去富蝶，同時改全日
...
咁就唔只係冇位嘅問題鳥;P
Peter03145212 發表於 2024-7-27 18:31
而家講緊富蝶全日車出九龍，我諗嗰位版友建議274x拉去富蝶，同時改全日
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如果可以加價，其實我覺得值得試全日雙向直插九龍灣
Peter03145212 發表於 2024-7-27 18:31
而家講緊富蝶全日車出九龍，我諗嗰位版友建議274x拉去富蝶，同時改全日
...
富蝶總站咁細，點容納到大部分時間都開緊個位數班次嘅 74X/274X？
富蝶、富亨 <> 東九龍要全日車，個人偏向係參考之前版友嘅建議，
將 74C 改造成 富蝶 - 富亨 - 新興 - 新達 - 運頭塘 - 大隧 - 東九龍，
順手做富蝶 <> 新興、新達嘅流水，仲可以放埋 96 飛走運頭塘。
sunhoo 發表於 2024-7-26 10:40
講開72k嘅bbi，我想九巴入標時應該唔知對家無入標，否則唔使咁激進，連有一定步行距離嘅組合都比埋。
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都係既！
72K個bbi賣大包賣到咁，比荃灣城隧X線和荃灣屯門M線有過之而無不及。
當然九仔既做法又唔係話無前科，如將軍澳有一組係兩線無相遇車站(無記錯都關296A但唔關290系事)、其步行距離係長過72K轉市區線。
Heha_ChRis 發表於 2024-7-26 17:16
72K到太和上火車減$1, 區議員而家都識要求71A有相同待遇啦
一直30年嚟富亨真係乜都爭取唔到.... 唔可以話 ...
雖然我覺得拉73X過富蝶比較有用，始終亨蝶兩邨只欠缺城隧線，大老山和青沙線只要將相關繁時線轉全日便可解決問題。但拉73X既做法其實又唔太理想，始終取抉其客量，對非總站區既影響唔細。
拉72X既好處係該兩邨人去九龍西南部或中部一帶唔洗靠哂271，兩線一齊做既覆蓋範圍係可以算包抄哂旺角南北，
而且72X既客量比其他三條X線稍遜。
我覺得71A有相同待遇，除左係火車減$1，就係同d市區車加返BBI。
30年黎乜都爭取唔到，只能話一係d議員牙力細已經盡哂力，一係就乜都無做。
當然係九仔角度睇，未有富蝶前，就算唔係71A和71B加任何BBI、唔係271加雙分、唔拉任何X線過富亨比人做選擇，那打素山下班居民咪又係照搭！
除非全部富亨人咁有骨氣唔搭71A或71B全部行哂去埔中上車，但現實唔係咁；事實係有無72K都好，71A都一樣咁多人搭，even 72K做哂宣傳都動搖唔到71A既地位。
今日喺大中分別見到VE2945同PB7333做訓練，經安埔路出入大埔中心總站，疑似係72X延長嘅路線訓練；不過見到PB7333着咗八仔機，寫住12.5，即係借住延長之名而收貴原本班客多$1.4，想問返樓上嗰啲話72X延長唔會影響本身班客有咩講？俾人撳住掠水都唔可以出聲咁喇喎？咁玩法都得不如條條線都P線化收豪華價掠水啦