kmb71k 發表於 2024-8-15 21:55
而家問題係加強都唔會多人坐
咁加強嚟做乜？
燈油火蠟人工樣樣都要錢
啱, 加班吸客應該唔係好work
但係減到25/30呢d緣人班次
就真係惡等+趕客
就好似呢個page嘅104就已經日日夜晚2050就已經30, 假日又好多30,
真係得返d見車就上嘅客😪
atr_alx_trident 發表於 2024-8-16 05:16
啱, 加班吸客應該唔係好work
但係減到25/30呢d緣人班次
就真係惡等+趕客
所以唔做唔錯仲好過（寧願維持原有班次例如15，20分鐘一班）
66702686 發表於 2024-8-16 08:29
所以唔做唔錯仲好過（寧願維持原有班次例如15，20分鐘一班）
你科水每日兩萬可能得
AtrHenu 發表於 2024-8-15 19:31
都係近年核心寫字樓區多咗公司唔駛堆白領日日返OFFICE咪少咗4千萬人次過海.
...
總體勞動人口少左，港島寫字樓空置率增加
都影響過海人數
66702686 發表於 2024-8-16 08:29
所以唔做唔錯仲好過（寧願維持原有班次例如15，20分鐘一班）
我寧願5分鐘一班，你幫手磅水一定得。
atr_alx_trident 發表於 2024-8-16 02:39
星期六日有時都唔差, 加上沙田入面都有d區內流水(雖然冇乜用)
係有少量流水, 主要 愉翠/第一城 - 博康/秦石大圍, $2客 照上, 狗屎兩巴不知賺得幾開心, 尤其是港島方向, 咁就位位收到$19.6
正苦就真係正要苦了;P
P.S. 非$2 就一定鐵路解決, 不過都唔係冇見過搭85A
其實唔少紅隧過海線都係有區內流水
即時
104往白田方向過灣仔訓練池後坐約半滿
Togepi 發表於 2024-8-16 16:57
即時
104往白田方向過灣仔訓練池後坐約半滿
1657,就連入境個堆人都未放工, 半滿算唔錯
Btw 1657 到訓練池係咪 1615 堅城開果班??
Togepi 發表於 2024-8-16 11:14
係有少量流水, 主要 愉翠/第一城 - 博康/秦石大圍, $2客 照上, 狗屎兩巴不知賺得幾開心, 尤其是港島方向, ...
110 依家似乎做東區區內流水/特快 多過 過海客😆
atr_alx_trident 發表於 2024-8-11 19:28
非繁咁都話唔夠客要減?
2 Aug 2024
就係因為班次疏先夾到一車七十幾人
當旺果陣既104 幾個站都上到咁多人 (或更多)又好難怪唔減