manhon951 發表於 2024-9-12 13:41
BRAVO個回復都講到明: 想A20加班?塞爆依家果6班車先好講野啦
完全係古生定律
manhon951 發表於 2024-9-12 13:41
BRAVO個回復都講到明: 想A20加班?塞爆依家果6班車先好講野啦
想現有A17,A20坐爆人就要改下呢2線世界級走線,例如:富榮後經君匯港直去海達麗或者太子經美荷樓上公路,跑馬地走線跟1仔出匯豐總行再出去海傍就上公路.:lol
海麗射埋比A20然後A21大角咀走啦
A25應該加返Musea個站
kingprowm 發表於 2024-9-5 23:56
A21 係主線，其實好應該好似 41A 咁大角咀後就上高速，行埋深旺道係太慢，另外 A20 開全日並加經港珠澳，再 ...
佢哋自己攬住條701...
A20和A25建議重組:
A25 縮短至紅磡紅鶯道,來回程加經海泓道
A20 延長至啟德,加價至現時A22的水平,並增設忠孝街往機場分段. 新A20啟德開,跟現A25到海逸巴總,然後直上愛民,再由培正出公主道,左轉太子道西,跟42入汝州街,右轉黃竹街,左轉大埔道上呈祥道. 回程改由呈祥道落,行大埔道,界限街,公主道,佛光街,忠孝街,再直行入海逸巴總,然後跟原A25路線返啟德. 當然入埋大橋關口啦.
本帖最後由 deal5354 於 2024-9-13 14:33 編輯
FBI2 發表於 2024-9-12 22:25
A20和A25建議重組:
A25 縮短至紅磡紅鶯道,來回程加經海泓道
呢d 建議FF下好啦! 仲要班啟德人兜何文田加太子.......
FBI2 發表於 2024-9-12 22:25
A20和A25建議重組:
A25 縮短至紅磡紅鶯道,來回程加經海泓道
A25 縮短要減價，除非你話紅磡兜足里數。
A20 咁行其實都可行，係客底未必夠。
HM3044 發表於 2024-9-12 22:18
海麗射埋比A20然後A21大角咀走啦
A25應該加返Musea個站
城巴想做海麗單向往彌敦道的客，A21想飛走海麗就要有另一條線做到呢個功能先
HR1377 發表於 2024-9-13 15:29
城巴想做海麗單向往彌敦道的客，A21想飛走海麗就要有另一條線做到呢個功能先
...
屎水生條703海盈開經海麗,弘景台,AEON(碧海藍天),凱德苑,富昌(701個站)再跟A21走線去尖沙咀東總站,已經可以做到同樣效果啦.
至於,海達麗去豬橋咪A20君匯港直30去四小龍處理兼加到30-60分班和將服務時間來回與A21一樣已經可令到A21維港灣上路.;P
HR1377 發表於 2024-9-13 15:29
城巴想做海麗單向往彌敦道的客，A21想飛走海麗就要有另一條線做到呢個功能先
...
可以處理咗機場方向先嘅，旺角上車一個鐘都去唔到T1就真係好慢