天空之神 發表於 2024-9-9 16:59
其實 A17 A20 係應該取消，3 對都係做樣
A23 A25 A26 A28 都係無咩作為
咁咪加車拆條A21X出黎，開一個月然後話A21冇客減班，然後搞一堆短棍奧運站收皮，過多年就上BRPP將海皮區同唔知邊條A線合併，搞店…
要整走某區既密車線真系易過借火，但個問題系，佢南行四小龍咬住左幾多流水，令城巴自己都唔想搞A21...
Ravenclaw 發表於 2024-9-9 20:12
咁咪加車拆條A21X出黎，開一個月然後話A21冇客減班，然後搞一堆短棍奧運站收皮，過多年就上BRPP將海皮區 ...
根本屎水應該試驗將A21最多人坐的時間學B7X一樣拆條維港灣XA21出嚟,好過日日偷雞開5分鐘架車係彌敦道就打爆咗令到南昌的人長期都上唔到要花好像等A20,A23時間上先上到車.:lol
Ravenclaw 發表於 2024-9-9 20:12
咁咪加車拆條A21X出黎，開一個月然後話A21冇客減班，然後搞一堆短棍奧運站收皮，過多年就上BRPP將海皮區 ...
A21既快版咪A25
咁咪解釋A21繼續碌
不過賺咁多錢碌車負面影響應該好有限
JX9097 發表於 2024-9-9 13:22
講就容易
要深水埗海皮放棄條密密嚟嘅A21已經難
同埋巴士公司無意中開拓到市區流水（即使單邊也好）
根本海達麗出彌敦道叫新巴生條703由海盈開經四小龍,富昌跟A21海皮走線出去尖沙咀好過留A21做呢個流水.:lol
至於,富昌去豬橋咪由A20或A23是旦一條拉入去做.(順手好像學大快活的A30,A46加時賠償):lol;P
天空之神 發表於 2024-9-9 16:59
其實 A17 A20 係應該取消，3 對都係做樣
A23 A25 A26 A28 都係無咩作為
A22應該學當年E23,E23P一樣縮到彩虹(碧海樓)開放棄佐敦觀塘流水兼借機將55拉去藍田鐵路站搶258D客仲好.(反正較早前A22縮班個陣堆流水已經紅巴11,14,15甚至地底見):lol
AtrHenu 發表於 2024-9-9 21:59
根本海達麗出彌敦道叫新巴生條703由海盈開經四小龍,富昌跟A21海皮走線出去尖沙咀好過留A21做呢個流水.:lo ...
城巴就算想生條703
九巴都應該會全力反對
至於A20/ A23
深水埗海皮都未必受
（班次差太遠）
AtrHenu 發表於 2024-9-9 21:59
根本海達麗出彌敦道叫新巴生條703由海盈開經四小龍,富昌跟A21海皮走線出去尖沙咀好過留A21做呢個流水.:lo ...
咁老九到時propose 12X落尖咀你城巴點算?
JX9097 發表於 2024-9-9 22:23
城巴就算想生條703
九巴都應該會全力反對
全力反對條 20A 咪又係開到。
Ravenclaw 發表於 2024-9-9 22:57
咁老九到時propose 12X落尖咀你城巴點算?
當12條數未如理想點會生條出彌敦道線,再者屎水都係利用海盈搭海達麗,四小龍,富昌再跟701出雅蘭街,彌敦道.(除非巴士仔夠姜開返條202改去海盈,富昌再出油麻地跟鴨子行還擊):lol
FBI2 發表於 2024-9-6 19:36
阿嬸有提及過想搞搞A20，但沒有提及搵A25去重組。
似乎A20有機會改經大埔道上呈翔道
深水埗至美孚俾哂A23