08x200-201 發表於 2024-12-17 16:10
即係話暗示城巴加價著重加港島區內？
感覺似係原地巴路線全部大開殺戒，加到原新巴的價位。不過間野咁加法，原有的客都會趕走落地底。
kfm 發表於 2024-12-17 20:16
3號買即日生效，然後4號再延長，$1600可以由1月3日0445用到3月3日0444
睇下仲有冇學生買二送一
tommy14D 發表於 2024-12-17 20:51
睇下仲有冇學生買二送一
一定有，始終吸到好多學生客轉搭九巴
S3V3 發表於 2024-12-17 18:04
本身城巴平過新巴一級，然後新巴2001年加咗一次價所以先變兩級
用2號（3.7 > 3.9）同5系（3.4）比就更加 ...
其實現時有條件將屎水和紅巴堆流水線全部學97年個時一樣劃一收費(即係港島1,2,2A,5B,10,82由4.4-5.2加到$5.5而九龍或者新界個堆由5-5.6加到5.9/6),不過至驚會有人以魚旦論下反對兼白白送咗少少客轉向價錢較平的綠叮或鐵路處理.:(:lol
cx838 發表於 2024-12-17 20:47
感覺似係原地巴路線全部大開殺戒，加到原新巴的價位。不過間野咁加法，原有的客都會趕走落地底。 ...
即係暗示城巴堆4.4或以下的流水線會跟新巴流水收費處理.:lol
WR309 發表於 2024-12-17 13:51
算了, 城巴大西北過海綫如果加足, 就去到無競爭力, 好快自殺
留名等睇一眾荃葵過海綫貴過$20了 ...
荃葵9字頭破20最大影響都係930 930A 930X，其次948 934
930已經跌咗唔少客，即管睇下930X客量又可唔可以企得硬
Sita1004-1017 發表於 2024-12-17 18:10
假設城巴98以前$2.5但8成全費客，但利東人口老化依家$3.2但得返4成全費客，半價客大增巴士公司咪少咗收入 ...
其實都係黃鬼有良心地將港島線買大包地收明知蝕死的98,10,97,40M收足近22年的2.5,3.4,4.7先令到收入不成正比,不過當年屎水一部勝在線皇多,如:102,118,171,962,969,B3X,629,A21/11/29所以唔加價都維持到既成超過廿年先做手腳.:lol
Ricky403 發表於 2024-12-17 21:47
荃葵9字頭破20最大影響都係930 930A 930X，其次948 934
930已經跌咗唔少客，即管睇下930X客量又可唔可以 ...
我諗最多930變返做愉景年代全日走線而西部俾933全日開拓西隧車去北角鰂魚涌市場兼補償楊屋道,馬頭霸道過海服務損失.:lol
dennisung 發表於 2024-12-17 12:55
樣樣都加
係轉乘優惠唔加
呢樣真係離譜，個轉乘冇加都好似十年，雖然係期間加兩次
66702686 發表於 2024-12-17 13:40
基本上加左都唔會貴過mtr，冇咩嘢嘅
大把貴過mtr
d蛋撻都可以貴過了