GW5878 發表於 2024-12-17 15:24
過海最低消費係 108
現時 $10.3, 即使加價應該都唔過 $11
仲有東隧選手613
LN9267 發表於 2024-12-18 00:27
坊間似乎忘記城巴的蛋撻論，一早叫大家做好心理準備，最近城巴說要追落後，師兄這樣估計也正常。
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不過政府都幫到出面
城巴財技
專二有賺
近5年差唔多年年加價
加價政府有份埋單
都批咁大加幅
依家又話搞非票務收入
但bravo自己都拆左間bravo media
賺幾多都唔會幫到城巴
kfm 發表於 2024-12-17 18:43
「九巴月票」售價將以相同幅度調整至每張834元，同日生效。
網傳，用4.3%加幅$834可能是假的
tonyng 發表於 2024-12-18 00:14
根本就係側側搏唔多覺的僥倖心態，搏班客唔理唔提，但其實呢樣就已經係另類加價。
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講到尾都係死水,巴士仔就係迫人下下轉車但又要掠水先安樂.:lol:funk:
但講到尾最好都係$2人,整極頂盡都係最最多$2+$2就處於問題!!??:P;P
GK9509@39A 發表於 2024-12-18 07:33
網傳，用4.3%加幅$834可能是假的
但係連新聞都講咗
tonyng 發表於 2024-12-18 00:12
真係搞笑，人地講緊同一間公司之間的路線轉乘, 你就走咗去講 intermodal discount。
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係咁拋咁多terms做乜?
港鐵特惠站咁多年都係$2無加過，都係同九巴一樣貨色，已經唔使再講其他嘢
66702686 發表於 2024-12-17 13:40
基本上加左都唔會貴過mtr，冇咩嘢嘅
點唔會？將軍澳果啲差距拉開咗添（屎水貴過地底）
08x200-201 發表於 2024-12-17 15:05
如果黃鬼真係要加足7.5%的話，建議著重加B3/B7/B8/港島區流水線，其他建議真係高抬貴手少加d
口岸三寶除咗 ...
想睇下將轉今次掠幾多水，如無意外應該收貼近MTR9個站價，而家都已經貴過7個站價㗎啦...
Ohm 發表於 2024-12-18 09:37
係咁拋咁多terms做乜?
港鐵特惠站咁多年都係$2無加過，都係同九巴一樣貨色，已經唔使再講其他嘢
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今次佢真係老貓燒鬚﹐講左一些似乎有錯的內容。
MTR 重鐵<>鐵巴 的轉乘金額﹐根本MTR 係焗住每次調整收費都要一併更新。
點解?
先睇官網點講
https://www.mtr.com.hk/ch/customer/services/lt_bus_index.html
節錄 :
為更便利使用輕鐵服務的乘客，港鐵提供接駁巴士服務，穿梭多個位於新界的輕鐵車站，每日接載成千上萬的乘客。公司的綜合收費系統更讓使用八達通 的乘客享用免費接駁巴士服務，來往多個屋苑與指定輕鐵車站。講明免費﹐所以轉乘的優惠車費﹐咪要跟隨調整囉。
唔相應調整﹐就唔係免費接駁。
所以﹐唔好話MTR 真係咁大方﹐每次調整車費﹐轉乘金額都有相應調整。
其實﹐佢只係焗住這樣做。
至於你提及的優惠站﹐唔係一直討論的 "轉乘"﹐你係離題的。
額外的優惠﹐人家喜歡提供多少﹐你都吹佢唔賬。
不過﹐事實就係以前有 $1 的優惠機﹐某年加價就轉做 $2 優惠﹐即統一全部都係 $2優惠。
嚴格講﹐佢都係有加過優惠的。
新聞稿
https://www.nlb.com.hk/news/detail/546