本帖最後由 asv98.kw131 於 2024-12-18 18:06 編輯
kwn1029 發表於 2024-12-18 18:01
份 pdf 好似仲有部份路線list漏咗出嚟？
目前搵勻成份都唔見 673 系列個價錢表，雖然個人估計應該係同978睇 ...
673 屬於 373 嘅支線，所有支線都冇列出。
JX9097 發表於 2024-12-18 14:43
本身290偏平（招標）
今次290加低過平均，98C又高過平均
所以個新價打和
唔使又咁自我中心同諗到咁複雜
升級價嘅出現嘅根本原因係原主線車費偏低（巴公角度）
原主線加多啲已經夠冚一大堆開早繁／兩繁／半日嘅線好幾倍
唔少近年新開直接或間接升級/本身收得貴嘅線明顯加少過平均而部份同類線亦嘗試拉近差距 (雖然4.3%可以roundup程度有限，好多只係$0.09尾數就唔加足$0.1直接當0)
例如 40E/48P/88X/271A/272E
到有full list可以再睇埋281E/287D/X42C等
根本從來都冇人care你幾錢
連加個價你都要魚蛋論？
何況加完價咪又係繼續鬧神鬧鬼話又貴又慢然後繼續自己揸車同整車
kwn1029 發表於 2024-12-18 18:01
份 pdf 好似仲有部份路線list漏咗出嚟？
目前搵勻成份都唔見 673 系列個價錢表，雖然個人估計應該係同978睇 ...
個 別 路 線 的 新 收 費 表點解次次都有人問？
本帖最後由 asv98.kw131 於 2024-12-18 18:17 編輯
LN9267 發表於 2024-12-18 11:13
留意議員說城巴有很多新路線又觀光城巴幫補，認爲這樣加價不合理。
當初城巴説不可以單靠口岸線，經過在 ...
好簡單，將城巴隊線同 78A 交換，咁你咪知到底係啲人鍾意九巴而搭九巴，定係咁啱九巴揸住咗條百搭線囉。
講咗 N 次，長途線唔似短途線，冇得做晒所有客。如果真係為咗九巴，又唔見 54 區啲人放棄 K54？
就算同一間公司，72X 延長都富碟之後，72K 都係主要選擇，亦都一堆舊區係短途線需求大，而長途線需求唔大嘅例子。
而且，而家十四鄉已經有例子，581 嘅客量係好過 287 同 582 嘅。
tonyng 發表於 2024-12-18 17:53
即係佢地認為71B定價太低（其實開線以嚟都係），縱然近年不斷大幅加價追落後，但都係因為基數低而追極都 ...
71B 本身攞嚟做轉乘客㗎嘛🤣
本帖最後由 tommy14D 於 2024-12-18 18:38 編輯
ccchhhuuunnn 發表於 2024-12-18 18:04
唔使又咁自我中心同諗到咁複雜
升級價嘅出現嘅根本原因係原主線車費偏低（巴公角度）
原主線加多啲已經夠 ...
11.5加6毫，但係12-13蚊反而係加得仲少，先4-5毫， 更何況收同樣價錢嘅都係加6毫，不存在歧視嘛
Ohm 發表於 2024-12-18 14:58
城巴B3 $14.7 -> $16.5
嶼巴B2 $14.4 -> $15.8
九巴B1 $14.5 -> $15.3
已經加多過平均
本身個平均細人哋唔少
本帖最後由 JX9097 於 2024-12-18 23:03 編輯
ccchhhuuunnn 發表於 2024-12-18 18:04
唔使又咁自我中心同諗到咁複雜
升級價嘅出現嘅根本原因係原主線車費偏低（巴公角度）
原主線加多啲已經夠 ...
講咁多做乜？
你唔係將軍澳人，關你__事？
你係將軍澳人，上車咪畀錢
完～
［23:02］
唔係將軍澳人有幾何會坐，攞嚟講攞嚟嘈
定係踩親你partner唔happy？
tonyng 發表於 2024-12-18 17:53
即係佢地認為71B定價太低（其實開線以嚟都係），縱然近年不斷大幅加價追落後，但都係因為基數低而追極都 ...
簡單睇似乎所有5蚊樓下嘅直接加3毫
5-6蚊反而係加兩毫
又係嫌基數太低（雖則都係一毫分別）
ccchhhuuunnn 發表於 2024-12-18 19:12
簡單睇似乎所有5蚊樓下嘅直接加3毫
5-6蚊反而係加兩毫
又係嫌基數太低（雖則都係一毫分別） ...
然之後班記者就攞71B做例子喇，加13%仲高過B線🤣