stevechau 發表於 2025-1-14 15:28
我覺得係睇邊區......
例如我地SSP舊區呢邊, 的士車行多, 公海的士真心唔少, 所以返學返工時間通常真係唔 ...
我好同意係case by case
以前返學常用既兩個的士站，都會排長龍
肯俾錢既，唔理價錢見巴士上反而仲快
我只係睇唔過眼樓上某知名版友掛住串人，講到所有富貴學生都搭的士
問多兩問，原來又係乜嘢subject to availability，case by case
佢係就唔好一開咁鬼口響，好樣衰
tomlui007 發表於 2025-1-14 18:13
點解好似無乜宣傳 用Google map 分站 嚟睇 巴士／電車eta? 係咪唔準確？
經驗上喺香港Google Map個ETA唔係好match
唔知佢個source點拎
反而外國好多地方都係同官方data吻合
stevechau 發表於 2025-1-14 16:49
算啦, 可能開條咁既線得罪左果班吼住車源又求之不得既人
好明顯有啲人係眼紅
點解將南有咁好待遇
而佢樓下冇
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2025-1-14 19:18 編輯
castanopsis 發表於 2025-1-14 18:09
我好同意係case by case
以前返學常用既兩個的士站，都會排長龍
肯俾錢既，唔理價錢見巴士上反而仲快
你都幾搞屎棍
中產細路屋企有錢而（屋企樓下又截到）車咪搭的士
等同唔理價錢（咁啱又有巴士到唔使等可以）見巴士（即）上反而仲快一樣
每個assumption或prerequesties都要寫足你家下考Maths定Physics？你自己又唔寫？
唔理價錢見巴士上你都要有巴士先有得即上
搭巴士唔使case by case？永遠有線你搭又唔使等車冇塞車冇碌車冇脫班？
平時亂劃路線話快過鐵乜乜特物已經夠optimistic，連搭架的士都要人哋計最難嘅情況搭巴士就計最順
你就算巴士25-30分鐘一班take個mean都要12.5-15分鐘
都夠我搭架的士返到學
明明自己無啦啦跳掣實牙實齒話返學時間一定截唔到的士仲要人分享個人經驗
但原來係case by case原來係可以截到
自己樣衰完金𨭐脫殼跳返出嚟180度轉身指住返自己本身個身影嚟笑？個case by case拎嚟笑返自己？
一路回覆已經講明除非屋企或/同學校/目的地唔近鐵
否則的士/鐵路總時間同穩定性遠勝巴士
甚至巴士都要睇地點方向
將南堆城巴，朝早回程入到將軍澳幾乎日日都唔同時間到，仲點因為快/趕時間搭佢返學？
932gz6061 發表於 2025-1-14 15:57
唔坐個班就點都落力黑
有班坐開話條數唔算好差，就比個人班人講就話你地坐晒全日咩?西行又乜乜乜又盛
呢度個別版友，有一套好強既執念
認為巴士只可以服務無地鐵既地區/新區，同地鐵鬥快一定唔會有客
795X既定位（有鐵/舊區/特快），同佢地呢套觀念，有好強既抵觸
72X拆272X，37拆37X，16拆16X呢類
無論客量如何，商業上成唔成功，同一班版友，都唔會有乜嘢反應
偏偏795X客量又中規中矩
你可以捉住某啲班次話佢有客，又可以捉住另一啲班次話佢無客
既然條線定位唔符合佢地既觀念，自然要捉住弱點話佢無客
其實現實中又點會咁黑白分明？
無論 有鐵/無鐵，新區/舊區，都有嘢值得做，有嘢唔值得做
執意 “一定唔可以同鐵鬥快”，同執意 "一定要同鐵鬥快"，同樣唔理性
stevechau 發表於 2025-1-14 15:23
當送795X車尾後, 你行得到落月台上到車, 下架795X都差唔多到站, 任你油旺搭鐵點飛其實都係差唔多時間返到 ...
795X 30 分鐘一班
真係調景嶺 將軍澳附近有幾多人要行 20 分鐘去地鐵站？
天空之神 發表於 2025-1-14 18:36
795X 30 分鐘一班
真係調景嶺 將軍澳附近有幾多人要行 20 分鐘去地鐵站？
20分鐘一班都仲啱嘅
30分鐘一班就難啲
不過唔計等車唔塞車20-30分鐘出到油麻地係幾吸引
ccchhhuuunnn 發表於 2025-1-14 18:48
20分鐘一班都仲啱嘅
30分鐘一班就難啲
回程鼓油街山東街就吸引，行街食飯仲有時間就
不過死亡交叉你搭埋我份
如果有 X795 行西橋 渡船街 啟隧 / 中九幹 就另一個說法