castanopsis 發表於 2025-1-14 05:28
你呢個statement係基於個人經驗定亂咁推敲？
返學時間的士唔容易截
有冇的士純粹視乎你邊區同上車地點冇既定答案，又包拗頸做乜？要時間穩定一早落地底，要慳時間又比得起樓下又有車咪的士。除非唔近港鐵站，搭巴士返學有咩賣點？
中學年代都搭過唔少次，平時公共交通工具35-40分鐘door to door，的士連截車可以10-15分鐘入閘唔遲到，搭得多直情連跳錶跳到幾錢都估到
ccchhhuuunnn 發表於 2025-1-14 06:08
有冇的士純粹視乎你邊區同上車地點冇既定答案，又包拗頸做乜？要時間穩定一早落地底，要慳時間又比得起樓 ...
無，都係問下你有乜嘢理據咁解
見你覆Ricky版友既時候，講到咬牙切齒一定會搭的士咁
講到最尾，原來都係case by case
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2025-1-14 06:42 編輯
castanopsis 發表於 2025-1-14 06:20
無，都係問下你有乜嘢理據咁解
見你覆Ricky版友既時候，講到咬牙切齒一定會搭的士咁
講到最尾，原來都係ca ...
Assumption自然係建基於有availability
就算地鐵巴士都一樣要有嗰條線兼上到車有availability 先有得搭，情況一樣，咩交通工具都好無availability講條毛？認真黑人問號？
反而你先係實牙實齒講到返學一定截唔到車走去質疑人有冇個人經驗，人哋分享完個人經驗又笠水滑波喎
siupy 發表於 2025-1-14 01:05
呢個世界上有APP
睇到少過 5 分咪等，5 分過外就落地底
將軍澳 post 不嬲講呢樣野
本帖最後由 castanopsis 於 2025-1-14 06:51 編輯
ccchhhuuunnn 發表於 2025-1-14 06:27
Assumption自然係建基於有availability
就算地鐵巴士都一樣要有嗰條線兼上到車有availability 先有得搭， ...
直接搭咗的士啦嗰班
仲慢慢開App睇下幾時先有唔知幾多分鐘一班巴士咩？
Assumption自然係建基於有availability
咩交通工具都好無availability講條毛？
得得得，一定唔係你自相矛盾，你贏你贏
ahken 發表於 2025-1-14 02:40
又返返去屎水本身應該將加幅押鬼哂去B線度囉，而本地線唔駛加到咁鬼甘
（將隧東行現價九巴5.8vs屎水已經 ...
唔一定B線，可以係1號、10號依類本身收得平嘅線。「將軍澳九龍專線」本身已經唔算太平，而家仲貴過九巴，簡直趕客
本帖最後由 kc_loo 於 2025-1-14 15:10 編輯
ccchhhuuunnn 發表於 2025-1-14 01:16
ETA大法咁勁就唔會由屋企出發最就到時間嘅西行客量反而仲差😂
20-25 你次次都係等25?
anyway, 成後野都唔知你寫咩....
violet 發表於 2025-1-13 17:25
1989年之前有，邊係本來、一直
1989年......未有將軍澳站添:L
咁就唔係新一代, 新三四代都黎緊喇;P
等我仲一路諗緊796C/TKO幾時有過學生半價取消埋搞到果頭D新一代有巴士都唔搭
Ricky403 發表於 2025-1-13 20:13
所以我個人覺得城巴如果想繼續做795X美孚客同逆向客，佢美孚後入荃灣會有用過長沙灣蘇屋，當然前提係290 ...
795X擺SOUK就真係為擺車加叫做兩邊都有793照住, 唔到兩線一齊死都唔使外求啫至於入唔入荃灣, 我就無咁大想頭, 受埋就算入埋荃灣都好, 做好美孚特快呢點你都係搞密班次先再講
唔係的話, 其實一路都無得同隧巴分段返黎鬥
但搞到條線係為左入荃灣而拉, 咁就TOO MUCH了
又會跌返落去既然搞795X係燒錢嘥車, 所以就不如掉更多比佢入去荃灣度燒既怪論了
而且入荃灣要去到好似返SOUK咁快, 基本上你要架車一落橋就係海興路避車處做總站熄車, 行多段仔路都搞唔掂~
然後入到黎930/X既車點跳都穩陣唔過擺SOUK有793+970+112咁跳法, 其實你而家加一一倍車先可能有得諗拉入荃灣
個方向係有趣的, 但可實行度太低了, 再拎本就不足既車務資源再拉遠D, 咁不如再FF入D去埋屯門, 反正TKO更無直車去吧
天空之神 發表於 2025-1-13 21:05
其實 795X 班次咁差，都唔明點解會有人吹奏，25-30 一班
我落地底都走左一半路程 ...
當送795X車尾後, 你行得到落月台上到車, 下架795X都差唔多到站, 任你油旺搭鐵點飛其實都係差唔多時間返到TKO~咁我倒不如行去便利店買野飲再舒舒服服坐下班巴士返去~
講時間唔講出發地點計埋兩地腳程, 都是耍流氓的;P
岩岩同康城既同事LUNCH, 講起油尖旺有車返TKO, 人地都話寧願等下班巴士都唔再落地鐵站, 因為搭鐵返去其實係辛苦過搭巴士轉多程車返去的