poondriver 發表於 2025-1-9 13:13
793最勁係而家東行頭班車可以坐滿企人入工業村
加多班相信都係做呢班客
793東行頭班車單係蘇屋都出到20+客果陣
坐滿以上真係唔出奇
本帖最後由 mak5052 於 2025-1-9 23:08 編輯
ccchhhuuunnn 發表於 2025-1-9 18:56
諗下特班直去長沙灣好過啦
以 795X 支線名義開港大建議的坑口, 將軍澳市中心 - 深水埗, 長沙灣六幹線? (做 795X 做不到的深水埗及在改道後變慢的調景嶺, 以及 98E, 298X 做不到的昭明苑)
hokwanlam 發表於 2025-1-9 21:54
98同797比，城巴算係比心機做，
98仲做緊一大班轉乘客，同做主幹道，
797咁既客量加行商貿區都keep到全日 ...
797其實縮番去九龍灣
甚至乎非繁飛起偉業街
都可以令到條線唔使蝕得咁甘
mak5052 發表於 2025-1-9 23:06
以 795X 支線名義開港大建議的坑口, 將軍澳市中心 - 深水埗, 長沙灣六幹線? (做 795X 做不到的深水埗及在 ...
首先，九巴肯定會用98C/ 298X封後門
其次，坑口擺邊？
（九巴肯定唔會執坑口北讓條坑出嚟）
mak5052 發表於 2025-1-9 23:06
以 795X 支線名義開港大建議的坑口, 將軍澳市中心 - 深水埗, 長沙灣六幹線? (做 795X 做不到的深水埗及在 ...
要放坑口不如等埋影業路地盤？
JX9097 發表於 2025-1-9 21:26
九巴將南得290A同93M，可以做啲乜？
康城九巴都落足心機做
290 縮去坑北果壇嘢無嘢搵嘢搞
話佢半放棄錯唔曬喎
jpoon 發表於 2025-1-10 00:39
要放坑口不如等埋影業路地盤？
影業路地盤冇總站
只有來回各一個巴士站彎
sunhoo 發表於 2025-1-9 12:08
795x東行上午提升？D人搭佢去入境處？咁更加唔使念加停megabox來做九商返工。 ...
應該都只係方便安排啲車
真係特別aim返工返學就應該20埋佢
整體客量應該都受惠於疫後恢復
只係唔知加班個決定有無諗過個最近價錢牌嘅影響
KE7066 發表於 2025-1-10 00:43
290 縮去坑北果壇嘢無嘢搵嘢搞
話佢半放棄錯唔曬喎
290縮去坑口本身係諗住tun車加密290X畀將南
但290縮短咗，行車時間冇因為咁而縮短好多
變相倒走區內客嘅同時，佢又要搵車畀290X
成件事係搞錯方向多過放棄
JX9097 發表於 2025-1-10 08:07
290縮去坑口本身係諗住tun車加密290X畀將南
但290縮短咗，行車時間冇因為咁而縮短好多
變相倒走區內客嘅 ...
咪當想養肥290X
不過290X又唔同你加好多班
真係好做=直接加班
結果就係將南3變2