ENS529 發表於 2025-2-8 20:44
證明你無搭過數碼港開18:15嗰班車，
又係嘅，咁城巴同你一樣，有客都當無到 ...
其他既咪又係咁樣先，講咩潛力😂😂
對面既目的地根本無咁多需要你想點做大
同樣 49X 都係唔好做
個個 788 轉 70 入南區，應該推班客 18X/720/722 轉 30X 仲有機
本帖最後由 ENS529 於 2025-2-8 21:41 編輯
天空之神 發表於 2025-2-8 21:16
其他既咪又係咁樣先，講咩潛力😂😂
對面既目的地根本無咁多需要你想點做大
其他人我唔知，但我入南區，除非去薄扶林啦，
否則應該都係落銅鑼灣希慎轉車嘅...
何況，人哋就係唔想搭30X塞完中環，
再同你逼7字頭啲線停埋灣仔北先上東廊，
真係推人落地鐵就有你份;P
明明33X下繁北行有競爭力又唔做，
咪繼續堆車落需求大嘅彌敦道食紅鬼囉，
我真心祝佢哋好運同生意興隆㗎;P
本帖最後由 asv98.kw131 於 2025-2-8 22:30 編輯
天空之神 發表於 2025-2-8 19:58
咁我覺得大家係 睇 ETA 做人
56A 上水站位夠靚，其實有錢途
要睇 ETA 已經輸咗一截，啲人直接行去小巴站唔好咩？非繁大部份時間車等人喎～ 喺繁忙時間或者會特登 check 吓。
56A 其實做返本份，先係正確，就係做粉嶺（聯和墟、皇后山）夾埋上水去屯門北嘅服務。
如果淨係為咗 503 / 503K 嘅客而全日，咁可以蝕死城巴。
asv98.kw131 發表於 2025-2-8 22:25
要睇 ETA 已經輸咗一截，啲人直接行去小巴站唔好咩？非繁大部份時間車等人喎～ 喺繁忙時間或者會特登 chec ...
不過而家 56 都做左一半既野
聯和墟一直個站位唔靚
皇后山出左去又擺唔到站
變相得返皇后山去屯門北有用，但係唔近西鐵站又去唔到市中心
先係最大既問題
天空之神 發表於 2025-2-8 22:47
不過而家 56 都做左一半既野
聯和墟一直個站位唔靚
聯和墟可能受限於261
所以只可以停沙頭角公路
至於屯門，若果入一入兆康北又唔知可唔可行
本帖最後由 horivhyc 於 2025-2-8 23:23 編輯
天空之神 發表於 2025-2-8 22:47
不過而家 56 都做左一半既野
聯和墟一直個站位唔靚
皇后山方向個球場還可以，係屯門方向個位兜得太遠
自從安樂村站對出既馬路開左之後，係逸峯廣場一出去過馬路就係
只可惜，冇(得)擺
本帖最後由 brianso198 於 2025-2-8 23:25 編輯
ENS529 發表於 2025-2-8 21:39
其他人我唔知，但我入南區，除非去薄扶林啦，
否則應該都係落銅鑼灣希慎轉車嘅...
咁33X係應該做早繁南行
下繁南行就提都咪提, 減做一班都仲有大把位剩果隻
北行開多班無壞, 真係開多班咁解
反正69小巴縮成咁, 加班應該唔見得有咩阻礙
天空之神 發表於 2025-2-8 21:16
其他既咪又係咁樣先，講咩潛力😂😂
對面既目的地根本無咁多需要你想點做大
18X轉30X係work既點解18X生意唔好
是但一個方向無同站轉呢下好難搞
特別722同30X兩個方向無一個站係同站既
JX9097 發表於 2025-2-8 23:15
聯和墟可能受限於261
所以只可以停沙頭角公路
去唔去兆北已經唔重要
不過為左一個兆北而大幅度犧牲和菁客，代價實在太大
而家改左去經屯門醫院之後，麒麟圍(兆賢閣)來往兆康站既距離，仲近過用欣田邨落車行過去，但唔知點解從來冇宣傳過呢個方式係可以比欣田邨更方便接駁兆康站咁解…
ENS529 發表於 2025-2-8 21:39
其他人我唔知，但我入南區，除非去薄扶林啦，
否則應該都係落銅鑼灣希慎轉車嘅...
小弟住中區近半山，如果要搭巴士去香港仔或薄扶林，
西行有3A,4,4X,7,30X,37B,40,90B,91；東行有37A,70,75,90。:victory: