ahken 發表於 2025-2-5 08:05
絕大部分，咁即係唔係全部啦
唔只用月票，本身九巴嘅轉乘網絡又唔需要理咩？ ...
唔好睇到月票使用率真係咁勁...
不妨想試吓朝早搭吓屯門出九龍嘅巴士，睇吓月票使用率過唔過六成吧:lol
ahken 發表於 2025-2-5 08:08
你睇番我之前講嘅就知，我唔會強烈要求67A提速，因為佢已經有JB區去轉車站轉車嘅功能，所以提速只會係一 ...
漏咗個重點
係老九嘗試將 67A 提速俾被屎水反對
屎水除咗阻住個地球轉，仲做緊啲咩？
巴士迷A號 發表於 2025-2-5 08:18
你呢啲厹粉咪貪心
嫌喺人地飯碗到搶著數搶得唔夠多
仲想偷埋人地飯碗應得嘅
月票只係其中一部份而唔係全部
唔駛特登 Spin 去月票到令到唔講邏輯既屎水粉都被帶風向
同埋你個結論都唔應該咁落啦
而家係運桔俾屎水係老九個乞衣兜到搶飯食
咁樣掉轉講都有既
巴士迷A號 發表於 2025-2-5 08:26
而家捉字蝨好好玩？
54區、皇后山、西沙、啟德
邊個區嗰附近冇紅色？
不如試吓唔好斷章取義？
邊個話淨係月票受影響？
例如九碼番菁田和田做例子
61X 上到轉車站只可以轉 67A 有 BBI，但 67A 要行青公，想提速又被屎水反對
轉 50 係要再補錢
如果屎水冇搶呢枝標，咁轉 50 咪唔駛再補錢
你話轉 58M 係寶田或者 67M 係兆康行入去
咁明明原來可以唔駛搞到咁複雜，點解要將件事複雜化，犧牲居民利益先
FY5856 發表於 2025-2-5 12:06
漏咗個重點
係老九嘗試將 67A 提速俾被屎水反對
屎水除咗阻住個地球轉，仲做緊啲咩？
與其話城巴唔畀人提速，
不如叫九巴諗吓當初點解要劃條67A跟67M咁行好過啦！明眼人都睇得出九巴咩意圖啦！
我又唔見78A要兜上馬尾下/龍山隧道出入粉嶺站囉
本帖最後由 巴士迷A號 於 2025-2-5 12:30 編輯
FY5856 發表於 2025-2-5 12:09
月票只係其中一部份而唔係全部
唔駛特登 Spin 去月票到令到唔講邏輯既屎水粉都被帶風向
係你地錯誤地覺得個飯碗喺天跌落嚟，自然就歸你
事實就唔係，招標已經玩咗廿年都有，跟地區去分專營權早就不存在
本帖最後由 巴士迷A號 於 2025-2-5 12:37 編輯
FY5856 發表於 2025-2-5 12:14
不如試吓唔好斷章取義？
邊個話淨係月票受影響？
你地覺得個轉乘網絡夠大，所以紅色一定要攞到支標
咁係咪只要唔用轉車站、唔搭紅色，就冇辦法去到嗰度先？
如果有好大需求係咪可以黃公司去開線？叫人用龜龜轉車又得唔得？
轉車網絡大只係優勢
就好似黃公司喺將南個網絡咁，佢轉乘網絡都比厹大，係咪又可以霸佔將南全部線？
巴士迷A號 發表於 2025-2-5 12:36
你地覺得個轉乘網絡夠大，所以紅色一定要攞到支標
咁係咪只要唔用轉車站、唔搭紅色，就冇辦法去到嗰度先？ ...
問題係有無著數蓋過無轉乘優惠嘅損失，要以居民角度思考點解俾城巴中標
castanopsis 發表於 2025-2-5 10:24
987個行法，兜圈感覺好重
睇返數客數據，沙市班客趕走曬之餘，大圍都係得大圍街市一個大站
我覺得倒不如直 ...
真頭係兜到暈
但慘就慘在兜得嚟又唔入肉
搞到個個都得罪哂
FY5856 發表於 2025-2-5 12:06
漏咗個重點
係老九嘗試將 67A 提速俾被屎水反對
屎水除咗阻住個地球轉，仲做緊啲咩？
咁城巴反對九巴67A提速又唔係唔合理喎