kay 發表於 2025-2-21 09:29
依家都無啦
51S個度拉闊左行人路之後
都唔預再有大量巴士行過
聖伯多祿堂行人路偏窄，以而家標準未必畀裝有廣告燈廂嘅巴士站
至於ETA咁多年都唔裝，似係拉唔到線居多。
個位又長期陰暗，落太陽能板都未必推得郁ETA mon。
33X做埋23X上游，咁23X全日無望。
EvilKo 發表於 2025-2-21 10:12
聖伯多祿堂行人路偏窄，以而家標準未必畀裝有廣告燈廂嘅巴士站
至於ETA咁多年都唔裝，似係拉唔到線居多。 ...
舊蓋唔預裝ETA MON
所以先話有升級誘因
就算唔係有D好迷你既兩格廣告上蓋
城巴都應該LUR飯應
Choi 發表於 2025-2-21 10:27
33X做埋23X上游，咁23X全日無望。
23X冇客點全日呀,唔好話23X,連23仲有冇空間減班都可以傾.
EvilKo 發表於 2025-2-21 10:07
睇特工講法，唔係經香港仔郵局對出嗰截東勝道，係直剷入58站頭後跟970X經油站掉頭再離開香港仔。
為咗一個 ...
睇佢走線，佢係想做香港仔中心
最好擺東勝道/970x站頭
kay 發表於 2025-2-21 09:29
依家都無啦
51S個度拉闊左行人路之後
都唔預再有大量巴士行過
擺教堂咪要兜田灣返落去
FBI2 發表於 2025-2-21 11:03
23X冇客點全日呀,唔好話23X,連23仲有冇空間減班都可以傾.
23再減就可以雙分食40
YUU 發表於 2025-2-21 11:10
擺教堂咪要兜田灣返落去
其實射埋落深灣咪算
有左33×全日， 30x 會減班次，另外，糖水道落是城巴有數據支持，所以慢少少都要接受
YUU 發表於 2025-2-21 11:10
擺教堂咪要兜田灣返落去
唔明你講緊乜
你想講私牌起載路線?