cnquate 發表於 2025-9-11 21:33
小巴總站條坑好似唔俾專綫小巴以外嘅車入？除非有運吉 permit
Permit呢啲嘢好死嘅啫
反而之前提及嘅夠唔夠位轉
同埋點樣同小巴夾先難
2076 發表於 2025-9-11 21:48
馬游塘就冇辦法，但康盛城巴提出用 A29 換走 E22A，順手變身 E29，都唔係冇可能發生。
山下 A28X 做大就 ...
A29康翠有位擺咁多車咩;P
A28X就唔合理（太長）
ccchhhuuunnn 發表於 2025-9-11 21:15
11X估計要40-45分鐘由山頂到貴州街
同19轉車其實相差不遠
而家車咁疏，等少次車值搏率仍然相當高，叫幾飛 ...
覺得太公只會俾一條現有路線延長上山頂，兩條線一齊延長機會低
照咁睇11C延長機會較高，11X應該繼續擺安泰
gu9434@24 發表於 2025-9-11 21:20
拉11C就整定條線殺唔死 真係好咩?
11C本身做緊聯合醫院來往翠屏和聯合醫院單向往麗港城/容鳳書，呢兩個獨市位已經冇得郁
延長上山頂做埋山頂至觀塘，咪可以將一條頹線翻生
HR1377 發表於 2025-9-11 23:12
覺得太公只會俾一條現有路線延長上山頂，兩條線一齊延長機會低
照咁睇11C延長機會較高，11X應該繼續擺安 ...
拉 11X 上去可以做埋 安峰/安秀 去 安達流水，而家得幾班 600 唔夠
HR1377 發表於 2025-9-11 23:12
覺得太公只會俾一條現有路線延長上山頂，兩條線一齊延長機會低
照咁睇11C延長機會較高，11X應該繼續擺安 ...
母親大人同醫院的話，其實C仔已經滿足
交叉有份好大機會紅巴自己想多過太公想
一來兩飛（相對密）車減少等車時間抵銷兜路落觀塘所需車程時間
二來兩飛有一飛再收貴啲
單色招標區，只要間公司自己肯，通常都唔會唔比
gu9434@24 發表於 2025-9-11 21:57
排除價格問題 拉上山保守要+2車 係咪咁值得做我打個問號
11C拉上山頂可以做多一轉客，同埋加2車係舊線點都好過開條收費比11C平、但用車最少3部既觀塘電梯線。
chowchi 發表於 2025-9-11 23:29
拉 11X 上去可以做埋 安峰/安秀 去 安達流水，而家得幾班 600 唔夠
600仲貴過11X
同埋安峰/安秀去安達有需求？
HR1377 發表於 2025-9-11 23:43
600仲貴過11X
同埋安峰/安秀去安達有需求？
下面好似有學校同埋有個細商場?
如果我無記錯
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2025-9-11 23:57 編輯
deal5354 發表於 2025-9-11 23:34
11C拉上山頂可以做多一轉客，同埋加2車係舊線點都好過開條收費比11C平、但用車最少3部既觀塘電梯線。
...
咪係
畀多少少資源就做到新區新客做多一轉客兼舊路線廢物利用
呢啲狗公一向最鍾意做
一兩架車濕濕碎啦，要獨立成線用車仲多
同埋同213M/11X一樣
另外一早分開做大做密條接駁鐵路線
令到觀塘上落山用11X/11C唔會有過多需求而做成流水頭重尾輕