YP5520 發表於 2025-9-11 23:54
邊方面失控呢？
道路規劃唔支援咁多條巴士線
將軍澳跑山大線要走至少兩條至可以支援山頂全起樓
ccchhhuuunnn 發表於 2025-9-11 23:31
母親大人同醫院的話，其實C仔已經滿足
交叉有份好大機會紅巴自己想多過太公想
一來兩飛（相對密）車減少 ...
九巴想交叉上埋山頂旨在掠水，不過太公批唔批就另一回事
S3BL100 發表於 2025-9-12 09:42
都唔完全係。11C 西行成業街公園之後飛隧道要去到創紀之城先有得落
其實只要落到觀塘巿中心已經交到功課 ...
11C改經迴旋處停APM取代牛頭角站咪解決這個問題
tamabaron 發表於 2025-9-12 06:48
醫院聯網又唔同，又未必開 （係都將條規劃咗又唔知開唔開嘅25拉埋上山）。真係唔好開小巴就得
其實依家 ...
兒童醫院全世界都啱用嘅，而且新急症醫院講明都會服務觀塘居民，同埋入面有腫瘤科同神經科嘅專科中心。
流星☆雨 發表於 2025-9-12 02:55
如果講到睇醫生需求，係咪應該考慮一下為安達臣山頂等區提供一條（擦邊）經觀塘嘅醫院線，往返啟德新急症醫 ...
拉277E得唔得？一次過解決山頂同半山過關需要
S3BL100 發表於 2025-9-12 02:16
其實與其拉 11C，做乜唔拉 13D？
反正兩條線都係半生不死，但 13D 收得貴過 11C 一級
太公通常不會批准服務範圍與招標路線重疊的現有路線延長去新區
13D同招標線13服務九龍城和旺角，服務範圍重疊
本帖最後由 流星☆雨 於 2025-9-12 10:55 編輯
Choi 發表於 2025-9-12 10:46
拉277E得唔得？一次過解決山頂同半山過關需要
如果著眼點係北上，紅巴搵 88 生仔似乎合理一點。
而且 277E 越做越大，唔可能拉咁長上去山頂
流星☆雨 發表於 2025-9-12 10:54
如果著眼點係北上，紅巴搵 88 生仔似乎合理一點。
而且 277E 越做越大，唔可能拉咁長上去山頂 ...
凱庭: 請善用行人天橋落山坐;P
竟然係搵 11C 而唔係貴一級嘅 13D 去做，叫樓下安達泰要搭貴兩級嘅 11X 情何以堪
13D 可以直觀同 13 重組，不過 13D 點行都慢，11C 上去都可以有另一種玩法，而 11C 係老母區覆蓋應該好過 13D
11C 11X 一個兜翠屏一個兜安達泰，齋講石礦場至觀塘應該最後打返個和
HR1377 發表於 2025-9-12 10:47
太公通常不會批准服務範圍與招標路線重疊的現有路線延長去新區
13D同招標線13服務九龍城和旺角，服務範 ...
13D 同時改行中九幹咪唔重疊囉
反正兩條線有重疊空間，可以一次過解決幾個問題