nickk 發表於 2025-11-4 16:06
如果真係有需求既，又怕咩全日上去，你富亨養唔飽條線，仲享受埋72K同72X兩條新增服務，放半條71A出嚟有 ...
富亨養唔飽條71A，我都係第一次聽，仲有富亨好少人用72K/X
Peter03145212 發表於 2025-11-5 07:42
富亨養唔飽條71A，我都係第一次聽，仲有富亨好少人用72K/X
71A收咩價錢？車車爆都唔夠皮，唔搵方法開源，唔係厹作風
本帖最後由 JG2524 於 2025-11-5 10:05 編輯
71A 確實系自從開左72K之後客量有下跌, 依排觀察所得, 71A繁忙時間企位系比以前鬆左, 但亦都吾系話真系班班都甘少人, 有時呢班少D, 但下一班可以企到頂閘, 相對上有時客量都有D飄忽, 非繁時好睇情況, 有時多, 有時少 (假日反而覺得比以前多左人坐), 搬上去亦都未必有佢好處, 甚至搞到兩村交通大混亂, 71A做番自己本身條村已經ok, 亦都冇咩可以再優化到(就算直達車都難以避開南運路塞車位)
至於71K, 不反對平日上下繁開特班入去, 或者可以先行試做上午6:30-9:00, 下午4:00-7:30 呢段時間兩個方向都入去, 睇下效果如何再決定, 至少上繁同下繁都可以清到D學生同返工客先, 而且如果由富蝶去太和方向其實慢吾過72K好多, 可能就系個5分鐘左右時間, 系去大埔墟方向就真系會時間長D, 71K就真系好睇客個習慣系點再微調
反而72K早繁太和特別班次可以改改走線, 富蝶開車後跟72X走, 停頌雅苑, 再系太平工業村後面去太和, 停翠怡街(即A47X去太和方向甘走), 相信可以快過依家走線好多同埋分流去沐恩個邊客量, 比斑蝶同富亨頌雅可以上到車。72K改線特班可以先試行10分鐘-12分鐘一班先, 再按情況調整同埋72K 可以考慮學以前74X甘, 系總站設立早繁企位條隊
依家72K上繁客量除左太和就系主要就系集中系沐恩個站, 落親都落差吾多4成客, 至少都可以落差吾多30+, 甚至去到40+個。
nickk 發表於 2025-11-5 09:19
71A收咩價錢？車車爆都唔夠皮，唔搵方法開源，唔係厹作風
咁應該直接斬咗72K佢啦，價錢牌仲平過71A又長里程咗