應該話，富蝶應該有齊去大埔新市鎮內唔同地方嘅交通（太和火車站、大埔墟火車站、大埔中心、廣福道）先合理
吳宗錡 發表於 2025-10-27 21:26
應該話，富蝶應該有齊去大埔新市鎮內唔同地方嘅交通（太和火車站、大埔墟火車站、大埔中心、廣福道）先合理 ...
依家咪有齊囉
Peter03145212 發表於 2025-10-27 21:36
依家咪有齊囉
74X未有特別班次喎！７４算把啦！
PB7275 發表於 2025-10-27 10:01
直接話大埔嘅民意係白痴，都幾好嘢。南運路咪仲惡劣，太和至少條路少塞，郁下站位可能有得救，南運路係冇得 ...
上午繁忙時間南運路有幾塞真係講到大埔人口都臭
Kj2052 發表於 2025-10-27 14:04
富碟去廣福道起碼仲有72X
不過唔知客量如何
做起咗
叫做令72X起死回生
大埔中心同大埔墟長期有區內客往返富蝶
Peter03145212 發表於 2025-10-27 21:36
依家咪有齊囉
根據化蝶邨嘅講法，24貴、72X疏+貴+兜、72K司機唔好，所以而家同冇車冇分別
kmb71k 發表於 2025-10-27 22:35
上午繁忙時間南運路有幾塞真係講到大埔人口都臭
當年以南運路交通繁忙為由
要72k去太和
結果帶來對南運路交通負荷更重的24小巴
一系搵多條巴士分流24客量
免得越加越多車
ksmbh 發表於 2025-10-27 22:37
當年以南運路交通繁忙為由
要72k去太和
結果帶來對南運路交通負荷更重的24小巴
72X而家咪做緊
kmb71k 發表於 2025-10-27 22:40
72X而家咪做緊
不過唔知24同72X嘅走線做唔做到回程兩飛
kmb71k 發表於 2025-10-27 22:40
72X而家咪做緊
72x單向有分段成效只有一半