本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2025-10-29 16:57 編輯
YP5520 發表於 2025-10-29 14:49
我大興住咗18年，天水圍北住咗13年，我恨不得輕鐵從來冇出現過。
如果唔認同嘅，請你自己睇吓市中心排58系 ...
巴士清客能力遠低於輕鐵
你自己都識講市中心點排58系
就係因為巴士吞肚慢
巴士做一小部份已經樽頸到一鑊泡
做多幾倍，巴士做曬輕鐵只會為屯門道路帶來災難
屯門一個五六十萬人社區，屯元天成個輕鐵網絡直頭百幾萬人，幾乎係唔少中型城市大細，冇得同大埔呢啲細嘅新市鎮比
置樂咩環境有辦你睇，而且置樂比起屯門大部份地方已經低密度咗
輕鐵有辣有唔辣
最錯係四十年前設計同道路分隔不足
但係如果輕鐵從來冇出現過的話只會衰過而家好幾倍唔會好咗
YP5520 發表於 2025-10-29 14:49
我大興住咗18年，天水圍北住咗13年，我恨不得輕鐵從來冇出現過。
如果唔認同嘅，請你自己睇吓市中心排58系 ...
咁條綫多站當然係慢㗎啦，有獨立路權已經好好
富亨條71A試過最耐要行成30分鐘就知輕鐵幾好:)
MK01 發表於 2025-10-29 18:25
咁條綫多站當然係慢㗎啦，有獨立路權已經好好
富亨條71A試過最耐要行成30分鐘就知輕鐵幾好
...
依家有條天影路，無需獨立路權
整多條輕鐵搞到舊墟日塞夜塞就仲衰
ccchhhuuunnn 發表於 2025-10-29 16:51
巴士清客能力遠低於輕鐵
你自己都識講市中心點排58系
就係因為巴士吞肚慢
錯在於輕鐵嘅神奇規格又大又慢
加上唔似巴士無人就飛站，焗食站站停
我住建生三十幾年，兩年前搬咗去Novoland，我返元朗教書。而家都放棄嗰條朝早排百幾人2部車一齊上都要等5分鐘上客嘅K54，行10分鐘出田景搭你哋好討厭嘅輕鐵。最少，知道幾時可以上到車
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2025-10-29 20:16 編輯
1181174166 發表於 2025-10-29 19:01
錯在於輕鐵嘅神奇規格又大又慢
加上唔似巴士無人就飛站，焗食站站停
區內流水上落有幾可可以無人飛站？你試下搭一次K51/506/K73全程先講，58系自己都唔得喇
輕鐵可以十至廿秒停完一個站，巴士點比，加埋已經贏返曬嗰啲所謂無人上落飛站幾廿倍
中長途站站停成跛腳鴨，純粹因為巴士有機會行到快速公路/繞道/主幹道 70km/h唔使停站先有優勢，呢樣嘢重鐵有同樣問題，只不過比例上稍為縮細，唔關輕鐵事
成日吹奏嘅嘅58系區內，純粹係屯公縮短咗巴士中長途先有優勢嘅臨界點兼本身輕鐵路網屯市去良田興唔方便此消彼長，你試下A59/K58/50M行法但係做返嗰個水平嘅客量唔攬炒曬就奇
當然除咗獨立路權問題，設計本身都唔係太好，廿米車長但成日要過埋啲半徑太細嘅彎，特別係屯門留位唔多，成日要過直角彎
本帖最後由 1181174166 於 2025-10-29 20:21 編輯
ccchhhuuunnn 發表於 2025-10-29 19:30
區內流水上落有幾可可以無人飛站？你試下搭一次K51/506/K73全程先講
輕鐵可以十至廿秒停完一個站，巴士點 ...
輕鐵十秒上落到嘅比例，巴士都唔會耐啦，有樣嘢係輕鐵要先落後上，實際唔會爭好多，K73都未夠，K76喺西鐵站一下打爆嗰隻輕鐵就快啦
1181174166 發表於 2025-10-29 20:14
輕鐵十秒上落到嘅量，巴士都唔會耐啦，有樣嘢係輕鐵要先落後上，實際唔會爭好多，K73都未夠，K76喺西鐵站 ...
你有冇搭過輕鐵嫁？
天水圍站或者屯門站最多人上落嘅班次通常都唔使多過廿秒
嗰度講緊起碼二百人，用巴士要上同落幾耐？
ccchhhuuunnn 發表於 2025-10-29 20:19
你有冇搭過輕鐵嫁？
天水圍站或者屯門站最多人上落嘅班次通常都唔使多過廿秒
嗰度講緊起碼二百人，用巴士 ...
你有無睇清楚我講乜架?
K76上百幾人咪輕鐵快囉
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2025-10-29 20:33 編輯
1181174166 發表於 2025-10-29 20:22
你有無睇清楚我講乜架?
K76上百幾人咪輕鐵快囉
一兩個人、幾個人、十零廿人都係輕鐵快，呢樣係門嘅總闊度物理限制同上巴士要比錢嘅動作程序限制，上落永遠都係輕鐵快，冇例外
你去少人嘅輕鐵站藍地以北青公、青松、蝴蝶一帶，可以兩三秒就閂門，都係快過巴士上落
積少成多，有幾可無人上落可以飛站