YP5520 發表於 2025-10-29 23:08
呢個世界冇如果，現實就係冇置樂段，506根本就係輕鐵做唔掂先要搵巴士執手尾。
建生去新墟街市咪坐58M/X ...
咁貴搭幾個站？巴士公司多謝你;P
MK01 發表於 2025-10-30 07:33
咁貴搭幾個站？巴士公司多謝你
果然唔係大西北人，短途分段收費有咗幾耐呀？上水/將軍澳區都有啦
https://www.kmb.hk/scheme_shortdistance.html
富亨人食兩家茶禮享受埋72K，應該放埋71A上富蝶，大家公平，至多上下繁學安達安泰咁一開二
nickk 發表於 2025-10-30 13:44
富亨人食兩家茶禮享受埋72K，應該放埋71A上富蝶，大家公平，至多上下繁學安達安泰咁一開二 ...
71A 拉上去咪一樣會喺埔中五期 / 新興花園同小巴重疊，
而且富亨無任何甜頭嘅話，又點樣說服佢 share 71A 俾富蝶呢？
本帖最後由 SE7378 於 2025-10-30 14:17 編輯
hk20020062 發表於 2025-10-29 20:57
根本一開波拉 71A & 71K 上晒去咪得囉
拉 71K 還好（雖然都係同小巴重疊），
但拉 71A 可能會搞到富亨要由總站行出去頌雅路上車，
兼且上繁埔火方向有機會上唔到車，佢哋應該唔會肯。
SE7378 發表於 2025-10-30 14:13
拉 71K 還好（雖然都係同小巴重疊），
但拉 71A 可能會搞到富亨要由總站行出去頌雅路上車，
兼且上繁埔火 ...
聽聞擺71A最入就係為了應付去埔火條人龍，有時連富亨人都應付唔到，但從未諗過呢條線竟然係蝕，其實南運路早上係咪真係好塞
hadboy5 發表於 2025-10-30 21:26
聽聞擺71A最入就係為了應付去埔火條人龍，有時連富亨人都應付唔到，但從未諗過呢條線竟然係蝕，其實南運 ...
71A、71B定價太平，難彌補派人派車成本
FBI2 發表於 2025-10-28 23:39
更加唔駛諗,而家MTR想放棄成個巴士部,只係TD唔俾.
冇人叫佢係咁做大自己個蝕錢盤...
例如最近期業旺咁，小巴可以開高單價都唔敢落搭，佢又走去做，路程短冇肉食但又要燒多架車。早少少K54咁，冧住長途啲開去屯市搵真銀，結果原來大家都會去程輕鐵回程巴士，又收唔到錢。再再早期啲K52A冧住實冇死啦收double，原來全月通包埋落曾咀。
幾十年前就話要搶市佔賣大包姐，依家冇錢燒喎...凱婷睇嚟好驚成個大西北暴動。
hadboy5 發表於 2025-10-30 21:26
聽聞擺71A最入就係為了應付去埔火條人龍，有時連富亨人都應付唔到，但從未諗過呢條線竟然係蝕，其實南運 ...
所以咪話早上同下繁好似213M咁一拆二，非繁就一條過
根本八十年代起南運路時就計錯數，起碼好似太和路咁六線來回
s3m89 發表於 2025-10-31 09:04
71A、71B定價太平，難彌補派人派車成本
其實應該收幾多先可以維到皮，咁短又無乜上斜，又易滿，真係難以想像，72K應否改去太和開同71K重組