吳宗錡 發表於 2025-10-27 23:05
借版一講，72X乳豬紙點解係寫「往 富蝶總站」而唔係「往 大埔（富蝶）」？ ...
關你鬼事咩？一定要就你寫區份㗎？
FBI2 發表於 2025-10-27 16:13
問題係，太和站內沒有合適位置安置72k
其實只需要微改72K的行法，太和係有位的。
將目前太和體育館停泊的死車趕走，那個位置又有扶手電梯由太和站落地，
又係室內位置，冇晒批死車，停兩部巴士係度上客都得啊。
由汀角路去太和，不行汀太路，直行去太和麥當勞，然後入輔道，太和體育館有個
位置成日有死車的，拖走又好，乜都好。係個放巴士站劃雙黃線，然後巴士行汀太路
返富碟，問題就可以解決啦。
當初夾硬放多條線入現時太和總站，根本就係好似將坑口影業路迴旋處改做燈位的
白痴人一樣的設計。
tkf_2005 發表於 2025-10-28 02:43
除左搵71A之外 不如講下拉K17 K巴喎 駁鐵免費喎
71A要錢 轉九巴出市區都仲有72X
要71A黎富蝶多鬼余
妄想下
再癲d架K車一雞三味
行晒富亨醫院富蝶
一次過搶晒平日71A同20X既客
全部同你反對
其實去返初代71K總站百佳出面可唔可以呢？不過個迴旋處好多死車
FBI2 發表於 2025-10-28 08:11
K巴延長唔駛諗，MTR唔會擴充範圍，之前MTR仲想唔做東鐵K巴俾晒九巴搞，但分帳問題傾唔掂而擱置。 ...
如果政府肯修改《道路交通條例》，容許東鐵K巴改用A10（西北K巴）做嘅話，地鐵應該會好樂意做大東鐵K巴
吳宗錡 發表於 2025-10-28 23:20
如果政府肯修改《道路交通條例》，容許東鐵K巴改用A10（西北K巴）做嘅話，地鐵應該會好樂意做大東鐵K巴 ...
更加唔駛諗,而家MTR想放棄成個巴士部,只係TD唔俾.
天空之神 發表於 2025-10-27 10:27
當年九廣鐵路如果有拉入林村河停超級城其實已經解決一半大埔交通問題
...
如果當年九鐵喺新界東北起輕鐵更加解決成個新界東北交通嘅問題:lol
吳宗錡 發表於 2025-10-28 23:20
如果政府肯修改《道路交通條例》，容許東鐵K巴改用A10（西北K巴）做嘅話，地鐵應該會好樂意做大東鐵K巴 ...
就算唔使同九巴分成
東鐵本地價位低仲要做埋接駁真係蝕住做
西鐵價位高都叫做頂得下
FBI2 發表於 2025-10-28 23:39
更加唔駛諗,而家MTR想放棄成個巴士部,只係TD唔俾.
做乜放棄？西北K巴而家越做越大
MK01 發表於 2025-10-29 01:55
做乜放棄？西北K巴而家越做越大
嚴重虧蝕