西記West 發表於 2025-12-15 19:27
大大條東鐵係度
有幾多人會咁轉
粉北都仲有一部分可以大老山轉車北上都仲有吸引力
表達得唔清楚，係967同969轉古洞深水埗線
hadboy5 發表於 2025-12-15 21:04
表達得唔清楚，係967同969轉古洞深水埗線
俾過海價出九龍??;P
AVC51 發表於 2025-12-16 01:20
俾過海價出九龍??
你咁樂觀只係過海價？
分分鐘係天水圍上 969 去到大欖，轉深水埗線都只係減 $1.5
mak5052 發表於 2025-12-9 09:32
天中經古雋去彩園叫 276D，似乎古雋去上水會叫 276K？（一如 72K）
附：自己建議之新線編號
而家西九都係用70系，東九用77系多
鳳凰嶺 - 西九龍中心：70X / 579（參考 79X） 古雋邨 - 上水：70 / 573 古雋邨 - 葵芳南：76X/ 576 古雋邨 - 藍田北：77X / 577
本帖最後由 AVC51 於 2025-12-16 15:32 編輯
3ASV174 發表於 2025-12-16 04:14
你咁樂觀只係過海價？
分分鐘係天水圍上 969 去到大欖，轉深水埗線都只係減 $1.5
...
嗱 又咁講
屎水54區堆線轉市區線都係象徵式減$3
但952/962系屯轉轉50/55係補差價
聽返早兩日北區交委會個會議錄音，
署方好似會將古洞<>粉北嗰條改經馬適路，
而不再途經聯安街及和泰街，
直接往返沙頭角公路龍躍頭段？
ENS529 發表於 2025-12-18 10:30
聽返早兩日北區交委會個會議錄音，
署方好似會將古洞粉北嗰條改經馬適路，
而不再途經聯安街及和泰街，
咁改先合理和泰街燈位繁時好易俾總站出黎既巴士塞住
聯安街又有兩個燈位
行馬適路轉右粉公快啲
反正和泰街聯安街冇巴士站,除非特登兜入聯和墟總站
chamberlain 發表於 2025-12-19 04:12
咁改先合理和泰街燈位繁時好易俾總站出黎既巴士塞住
聯安街又有兩個燈位
行馬適路轉右粉公快啲
但改完之後好似會同家吓506/507兩條小巴線疊得重多;P
古洞嗰邊又有508小巴喺門口，今次真係祝城巴好運;P
ENS529 發表於 2025-12-19 09:20
但改完之後好似會同家吓506/507兩條小巴線疊得重多
古洞嗰邊又有508小巴喺門口，今次真係祝城巴好運 ...
如果九巴投到新線，507 應該可以直接 cut
506 就有少少難度，有數碼都域獨市位
ENS529 發表於 2025-12-18 10:30
聽返早兩日北區交委會個會議錄音，
署方好似會將古洞粉北嗰條改經馬適路，
而不再途經聯安街及和泰街，
不如改直行粉嶺樓路以服務芬園，278K 恢復原狀？（同時滿足芬園、聯和墟之訴求）