3bx 發表於 2025-12-12 10:56
50/55屯公只係唔俾改經屯喜路/屯發路，新墟及紅橋都俾停，好過B9 路過都唔俾加站
而且唔停屯市對菁田和田 ...
北區新東線個大窩西關D巴士公司咩事
KU_7002 發表於 2025-12-12 11:22
看來港鐵及中電真膽大，只買英國製的雙層電巴。
仲要買咁多架車，唔肯試國產車，應該要成間踢走，搵中鐵入局。
HR1377 發表於 2025-12-12 11:08
如果係咁，將來香港專利巴士全部改為國產純電動車係政府其中一個KPI，如果買外國巴士即係政治不正確，喺政 ...
香港政府班公務員唔係傻，
依一代電動巴士係香港依類上山下海地區一樣死，
一直以黎都有人同京官講：
如果我哋搵到部外國電車香港行得好地地死唔去，
果架車係全球應該可以打橫行，抄都起碼有得抄。
係依個時空入面外國電車依係一個選擇，
香港政府亦唔敢迫巴士公司全面國產車去捉蟲。
dennis28a 發表於 2025-12-12 10:50
其實黃巴新線蝕錢唔係咁緊要，運輸署自然會比油水線大家搵錢。
有冇考慮過黃巴同均益鄰居想做既野，係令 ...
訓左冇睇，我係咪可以期待TD用行政指令削紅色線，逼埋紅色賣車比黃鬼? 咁樣最快車隊規模55波，咁興奮得唔得:lol
kay 發表於 2025-12-12 11:09
咁當初搵人用城巴溢價買九巴咪得
比你咁講漢思應該唔會短期內賣城巴
最好就馬上合併, 跟住cut 咗月票佢:)
s3n370 發表於 2025-12-12 09:26
早前都講明改遊戲規則，招唔招要睇巴士公司頭。
明顯係妹仔大過主人婆啦，仲沉醉過去N巴大戰做乜。
本板有幾多吹水唔使多講，改唔改玩法都係睇路線吸引力，望下啟德本身話鬥爭一條線，但明顯無肉食最後咪拆兩條垃圾出嚟。仲有兩條話招最後沉落地底。
分餅仔就梗架啦，以最新收費等級表嚟睇，第三間公司而家隨時可以出嚟玩，大家都要讓路。
有時功能除咗佢想要嘅功能仲有啲unintentional嘅功能嘅，可能佢真係覺得無上水站唔計重疊啦。
dennis28a 發表於 2025-12-12 10:50
其實黃巴新線蝕錢唔係咁緊要，運輸署自然會比油水線大家搵錢。
有冇考慮過黃巴同均益鄰居想做既野，係令 ...
依家九屎加埋大概有5000部巴士。但屎水得1300部車，即係基本上屎水要擴大規模多一倍先做55波。新區無可能幫屎水谷多過千部車，究竟要搞幾多轉N26先做到？
KU_7002 發表於 2025-12-12 11:22
看來港鐵及中電真膽大，只買英國製的雙層電巴。
你睇港鐵睇佢巴士部做咩
鐵路業務先係大茶飯，買緊咩車？
中電員工接駁車佔業務比例直情都無謂提
甚至乎都稱不上本業
Mercer 發表於 2025-12-12 11:45
最好就馬上合併, 跟住cut 咗月票佢
有時我唔係好明點解有人會咁睇唔順眼月票
有無證據顯示月票令巴士公司賺少咗？又或者巴士公司因而加價加多咗？
但無月票嘅公司加幅又大過有嗰啲
合併完得返一間公司
就唔存在月票令屎水吸引力降低，何解要取消呢？
你會唔會建議合併完，轉乘優惠跟埋屎水象徵式減 $1 就算？
btw 其實想正返視聽
城巴係自己覺得會賺唔盡所以唔出月票，唔係當局唔俾佢出
佢地自己講，新聞都有報
https://news.hket.com/article/25 ... 6%E5%AE%A2%E9%87%8F
3ASV174 發表於 2025-12-12 12:33
你睇港鐵睇佢巴士部做咩
鐵路業務先係大茶飯，買緊咩車？
所以港鐵巴士部就唔駛跟agenda
黃鬼就跟
ok呀