Toz 發表於 2026-2-14 20:51

JX9097 發表於 2026-2-14 00:52
唔停景隆街隨時死得仲快
反而係點都要入油站
不如停埋百德新街站好過

主要係內告好難頂, 朝早係百德新街埋站後cut返出去唔算難, 但下繁就大鑊D




GA6072 發表於 2026-2-14 21:36

905
係林士街開逆走經金鐘紅綿道上中半山堅道,之後係Buffet路調頭落薄扶林道,水街入西隧

去林士街跟970上Buffet路調頭,中半山堅道,落返紅綿道金鐘,去林士街

有無得諗

:lol:lol:lol

asv98.kw131 發表於 2026-2-14 21:54

JX9097 發表於 2026-2-14 00:51
690仲要做康翠《》炮北
所以唔太可能飛起英皇道



唔係 694,係 694S,694 本身都夠快。

JX9097 發表於 2026-2-14 22:23

asv98.kw131 發表於 2026-2-14 21:54
唔係 694,係 694S,694 本身都夠快。

694S主要做返工客
直飛筲箕灣會夠客?

bryan_KW1792 發表於 2026-2-15 17:32

hokachung 發表於 2026-2-13 17:45
佢話105直接過905真係要驗吓眼
今天104仲有啲九龍區內流水客先無咁難睇,但係105九龍段根本無獨特性可言 ...

105成條基本上同而家地鐵完全重疊兼冇任何位會可能快過地鐵,重開105可能死得仲快過905

西九小確幸 發表於 2026-2-17 02:49

bryan_KW1792 發表於 2026-2-15 17:32
105成條基本上同而家地鐵完全重疊兼冇任何位會可能快過地鐵,重開105可能死得仲快過905 ...

914改返114反而仲有機會:P
以今日分流後西隧塞成咁,中九繞通車後死亡交叉又有改善,倒轉行紅隧話唔定收復到灣銅失地渦
(東鐵過海始終直去唔到銅記,搭到金鐘先轉又好似費時失事兜路……)

天空之神 發表於 2026-2-17 02:52

西九小確幸 發表於 2026-2-17 02:49
914改返114反而仲有機會
以今日分流後西隧塞成咁,中九繞通車後死亡交叉又有改善,倒轉行紅隧話唔定收 ...

中上環去渡船角 海泓道點兜出紅隧會快過西隧?

PC2625 發表於 2026-2-17 03:51

西九小確幸 發表於 2026-2-17 02:49
914改返114反而仲有機會
以今日分流後西隧塞成咁,中九繞通車後死亡交叉又有改善,倒轉行紅隧話唔定收 ...

現在 914, 970, 970X, 971, 973 往返西隧, 取道圓方旁邊的行車天橋交匯處往返佐敦道西及隧道口巴士站, 已經避開了西隧擠塞時的車龍 !

HG6729 發表於 2026-2-17 08:30

如果行114九龍 港島點行?不如914放會展換961落天后好過

hadboy5 發表於 2026-2-17 08:52

HG6729 發表於 2026-2-17 08:30
如果行114九龍 港島點行?不如914放會展換961落天后好過

一句講曬,城巴會阻撓,961咁入法對952係災難,全日仲得了,同埋961應該會加價
頁: 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 [27] 28
查看完整版本: 隧巴905縮短至林士街方案最新進展