LAK2 發表於 2026-3-16 19:22
對比22
22M更該死
大半路段都有608甚至107
22M / 22 啟德內左繞右繞, 個里數好誇 條路好長
但最後又輸俾鐵
本帖最後由 TuNg''=) 於 2026-3-16 23:00 編輯
2076 發表於 2026-3-16 09:44
11 上慈雲山都只係塞住 3B $5.8 把口。另外同 5 仔重疊咁多，都係方便日後抽走其中一條路線。
11 慈中開 ...
既然可以去到上路車取代下路車,
直情點解唔係5線延長去慈北呢?正暉樓就分段做返$5.8, 再落慈中兜一圈
搞掂埋收費個問題
再衰D雙向分段 只限慈中->平治街
仲可以做埋慈尖客
慈雲山居民都係想有條正常少少唔係5C咁樣既全日慈尖線
本帖最後由 limited 於 2026-3-16 23:28 編輯
TuNg''=) 發表於 2026-3-16 22:58
既然可以去到上路車取代下路車,
直情點解唔係5線延長去慈北呢?正暉樓就分段做返$5.8, 再落慈中兜一圈
搞掂 ...
5號不經鳳德
不過彩虹邨開始重建, 5號應該都自身難保
dubbies 發表於 2026-3-16 21:57
22M / 22 啟德內左繞右繞, 個里數好誇 條路好長
但最後又輸俾鐵
22 其實唔算好兜，加上依家起嗎叫做有郵碼<->九商 / 啟麗/新蒲崗客 加 啟麗/啟晴 <-> 九龍塘學生客。
但其他位唔多唔少都有重疊（唔計22m)，加上九龍塘一帶除返放學根本出唔到客
其實跑道區非繁一個鐘都有成11班屎水 (20A/22/22D/22M/22X)+5R ，但邊度有咁多客坐？
tamabaron 發表於 2026-3-16 23:55
22 其實唔算好兜，加上依家起嗎叫做有郵碼九商 / 啟麗/新蒲崗客 加 啟麗/啟晴九龍塘學生客。
但其他位 ...
22M 或多或少都係舖路取代 22
同埋正常跑道區有 22D 都唔會搭 22M 去啟德站，22M 純粹叫多 2 班車用下
22X 我有少少懷疑佢係咪有 sponsor
因為個樓盤未賣晒，即管睇下佢賣晒之後會唔會跟手併返落 22D
會唔會5M摺果陣，服務5M個叉電塔都未拆呢:lol
麻煩執一執中途站個擺位，最好搬返上前面
對25食5M意見全程價貴，難怪一直都唔改比較有效率嘅走線來回，原來黃雀在後:lol
閒日假日又唔同走線...去觀塘唔落地底都係繼續28B
作為當區居民，希望儘可能保留5M堆(免費)轉乘，雖受惠人數未必多，但其實幾好用
tamabaron 發表於 2026-3-16 23:55
22 其實唔算好兜，加上依家起嗎叫做有郵碼九商 / 啟麗/新蒲崗客 加 啟麗/啟晴九龍塘學生客。
但其他位 ...
22M應該諗下點同22D/X合併，22喺咁多條之中最有用，又一城儲到客但又要搞走
limited 發表於 2026-3-16 23:26
5號不經鳳德
不過彩虹邨開始重建, 5號應該都自身難保
11號本身經鳳德架嘛
富山 鑽石山火葬場 來往富山 有203E，有小巴33M
已經解決哂
最多比埋鳳鑽苑前落車雙向$5.8
tunghang 發表於 2026-3-17 09:27
22M應該諗下點同22D/X合併，22喺咁多條之中最有用，又一城儲到客但又要搞走 ...
請坐702轉20