hkitalk.media 發表於 2026-4-27 15:52
運輸署日前正式向區議員交代城巴 4、4X、48 及 71 號線的重組安排，此方案原屬「2023-2024 年度巴士路線 ...
其實搵78重組好過搵48
66702686 發表於 2026-4-27 17:49
其實搵78重組好過搵48
其實78建議都係比人ban左
就係建議78用小巴取代，但因為小巴無低地台而擱置。
最後南港島線一通後，78客量比通車前上升。結果往後RPP再沒有打78主意
至於4，本來西港島線想取消，由7仔兜華富邨，4X加密班次取代，最後因為4客量比官方所指的容量數據有出入，明顯改善而擱置。
66702686 發表於 2026-4-27 17:49
其實搵78重組好過搵48
78既走線同服務對象更加唔關 4/48事, 田灣+華貴唔係現有4或48服務對象。
之前38+42 合併係兩線走線重疊性高+兩者都密車, 合併後仲密車過分開做就問題不大。
793+797M 呢隻係長途密車線食短途疏車線, 後者客量低, 合併亦無咩太大影響。
43M+971 就2條都疏車, 合併後除左春秋二祭期間要加車, 其他時間都夠載。
依加個重組出事位係搵班次唔算密既4號食班次不算差既48, 4短途分段收費未完全同48全程收費一致, 隨時造成混亂及清唔哂客。
slsso 發表於 2026-4-27 16:20
運吉文件寫明加班只限早繁
啫係非繁同下繁跟4 （＠20－25）
佢真係淨係加早繁係搏ban㗎喎，又唔知點解今次重組宣傳做得奇差，臨出街前兩三個禮拜都冇人知究竟新4詳細班次同收費如何，地區唔大反應先有問題
(呢間公司過去兩年表現係點大家有目共睹，自己誠信破產+差劣安排就唔好怪人地點解樣樣都要反對)
本帖最後由 JB5571@3B/103 於 2026-4-27 18:31 編輯
deal5354 發表於 2026-4-27 18:04
78既走線同服務對象更加唔關 4/48事, 田灣+華貴唔係現有4或48服務對象。
之前38+42 合併係兩線走線重疊 ...
78只係南朗山—香港仔與48重疊，另外4/X,48,71(P)合併已暫緩執行
https://www.facebook.com/share/p/18FwL78DyP/?mibextid=wwXIfr
bryan_KW1792 發表於 2026-4-27 18:22
佢真係淨係加早繁係搏ban㗎喎，又唔知點解今次重組宣傳做得奇差，臨出街前兩三個禮拜都冇人知究竟新4詳細 ...
中西區區議會那邊習慣早點放改動信件上網，巴士公司出乘客通告不會這樣早。
如果這個重組照樣去馬，真的建議城巴宣傳那裏做好一點，起碼大家早點知道4號的班次如何。
JB5571@3B/103 發表於 2026-4-27 18:25
78只係南朗山—香港仔與48重疊，另外4/X,48,71(P)合併已暫緩執行
https://www.facebook.com/share/p/18Fw ...
某Youtuber拍完兩條片數客幫手「宣傳」取消，咁樣就收返計劃。
睇嚟佢先係真正「成功爭取」，班區議員真係出返份人工畀佢同答問卷啲人好啲，唔好尸位素餐;P
JB5571@3B/103 發表於 2026-4-27 18:25
78只係南朗山—香港仔與48重疊，另外4/X,48,71(P)合併已暫緩執行
https://www.facebook.com/share/p/18Fw ...
根本黃鬼知道架48,4X兩繁時間出到的客戶比隔離架78,94A,40,40M,30X高(甚至更高)下係唔應該一野斬曬它俾曬4仔做曬所有服務,但講到尾稍後應該會好像斬75,94A噤會保留返兩繁時間服務之後4仔全日去southside,碼頭取代71,71P,4X但唔會大幅加班處理.(反正它真正唔想做的只係得43M,47P,71,71P呢四條線下噤樣去省細車)
JB5571@3B/103 發表於 2026-4-27 18:25
78只係南朗山—香港仔與48重疊，另外4/X,48,71(P)合併已暫緩執行
https://www.facebook.com/share/p/18Fw ...
看文件這樣的用字，估計城巴應該會提交一些修訂方案，那就繼續留意事態發展。
KG1428 發表於 2026-4-27 17:57
其實78建議都係比人ban左
就係建議78用小巴取代，但因為小巴無低地台而擱置。
最後南港島線一通後，78客 ...
可能48併78無咁大反彈，始終長途甩班機會唔細囉，其實4食71，都慳到車，點解要強行收埋48檔，無記錯48收視唔差喎，或者4X併71，如果真係唔夠車到一個點咪叫城巴放新皇崗舊肥肉，咁車隊咪無咁緊張