brianso198 發表於 2026-6-6 13:33
113反方向叫做有客
咪係，上路都係得一條103憑咩下路可以霸三條綫。
brianso198 發表於 2026-6-6 11:32
113反而西環仲叫做未清零
113由西環去大道東一段最期低於25人
brianso198 發表於 2026-6-6 09:54
即係咁, 2A轉110話左畀大家聽係唔work
點解唔係加紅隧轉乘而係要加區內轉乘, 紅隧大線轉大線係密車, 疏車 ...
608城巴自己做， 柴小要轉8H 82 85都免費，8X 82X就補錢，就連A12都有
110只能轉2A選擇，點為佢而等
本帖最後由 brianso198 於 2026-6-6 15:03 編輯
tommy14D 發表於 2026-6-6 14:37
608城巴自己做， 柴小要轉8H 82 85都免費，8X 82X就補錢，就連A12都有
110只能轉2A選擇，點為佢而等 ...
講紅隧做咩講東隧？
東隧做島內同做東隧轉效果唔會差得遠，係因為東隧堆車普遍唔夠紅隧車密
正如紅隧柴小去尖沙咀一帶，搞咩8X同82X轉110，落一落北角先轉到既點解唔直接加118轉乘？
brianso198 發表於 2026-6-6 13:33
113反方向叫做有客
即係縮得啦.....
不過上環依家無位，時辰未到
brianso198 發表於 2026-6-6 15:01
講紅隧做咩講東隧？
東隧做島內同做東隧轉效果唔會差得遠，係因為東隧堆車普遍唔夠紅隧車密
柴小出入尖咀，一係搞118《》110轉乘，一係106和110港島總站對調，冇第三個可行方案。
KU_7002 發表於 2026-6-6 15:04
即係縮得啦.....
不過上環依家無位，時辰未到
排除時段因素，而家104和113都可以縮去港澳碼頭或林士街
KU_7002 發表於 2026-6-6 15:04
即係縮得啦.....
不過上環依家無位，時辰未到
5B/10咁既服務，113係咪一定要縮，真係唔敢講
不過單純過海，縮哂104/113合理
但時段係死罪黎
FBI2 發表於 2026-6-6 15:06
柴小出入尖咀，一係搞118《》110轉乘，一係106和110港島總站對調，冇第三個可行方案。 ...
當年根本應該直接加102/118互轉110
咩2A轉110，102轉2C（203C）根本係笑話，偏偏當年東區區議會受
brianso198 發表於 2026-6-6 15:01
講紅隧做咩講東隧？
東隧做島內同做東隧轉效果唔會差得遠，係因為東隧堆車普遍唔夠紅隧車密
為競爭根本會將大部分路線納入去轉乘，108就係咁，獨營話好似102 106畀免費轉8P都得啦