如果係因為石圍角總站
不如非繁時用梨木樹做總站
象石就用32/新36去梨木樹轉車(再唔係32M轉40都得)
回復 1# 2# 的帖子
40A擺梨木樹，早上繁忙時間40A唔開個9班車用40P開9班車，就計好時間石圍角開，到梨木樹既時間要岩岩補到位
回程就同40A,40P可以各自各開車:handshake
38跟返37直入智芳街，再加停葵興地鐵站，趁機37M既客每人屈多4毫子:lol
http://img15.imageshack.us/img15/3999/93646311.png
42C路線，兩種行法神奇地行車里數一樣
http://goo.gl/maps/blZVU
你set既路線
優點：唔受荃灣路塞車影響
缺點：停站過多
http://goo.gl/maps/hWd8E
我個人想行全程青康路
優點：停少涌美路個幾個站，不用太多乘客改變乘車地點，要係對面上車
缺點：受荃灣路塞車影響
30X 38 42C 234X 238X往西/東九龍方向免費轉乘 6D 42 往東九龍方向
6D 42 往西九龍/新界方向免費轉乘30X 38 42C 234X 238X往新界方向
索性比埋40既轉乘優惠la
34M,39M,238M,234A,234B<->40
[ 本帖最後由 rusf101001 於 2013-2-9 09:40 編輯 ] 38 / 42C 是但一條入美孚就夠
唔駛一齊入 ... 如何解決 38 42C 早上和放學時間葵青往返華員邨的需求 ?
回復 4# 5# 的帖子
38入美孚因為要補葵興葵芳<->6D個服務範圍42C入美孚係驚唔夠客，剩係做青衣，成堆住宅:L
搵小巴投標la，再唔係叫佢地幾間學校夾埋開校巴;P
如果再唔掂，未搵返九巴/城巴開返條42R，收9蚊:lol
http://goo.gl/maps/IUERU
回復 8# 的帖子
［而且葵涌廣場38無站 驚做唔到回程38係東九龍去新都會ga客］宜家地下已經可以行紅綠燈過去:$ 其實就冇問題既
而荃灣路右轉興芳路要過三枝燈;P
［ 第二個原因係ko條38A攞佢果4架車去40A開線 補償番海濱ga人］
其實38Acut左佢都得，冇左佢頂30荔景山路段，
30X極難去改做特快架la;P 最多順手行楊屋道補位美孚－旺角一段，成為一大奇景，
改左條33A收$6.4，條30X收$8.1:funk: :funk:
同樣36A長遠都係要cut，合併落32度，但行葵涌道+入葵芳內街補 33A特快冇左既位 定 繼續比人坐車去青山公路又係問題:L