本帖最後由 GW5878 於 2016-2-12 03:11 編輯
kmb兄 發表於 2016-2-12 02:47
唔搭290/290A仲可以搭乜?
唔通搭招牌40轉296A?仲有人咁傻仔?
定係站站停既龜鐵?
我已經唔想再同你解釋有人搭地鐵個問題，講極都唔信，咁你繼續挖開泥土鐘個頭埋去當睇唔到件事喇
唔好講荃灣，將軍澳去大西北，都有班人坐鐵，即使推介左 98A / 296A 出觀塘轉車又平又直接，佢地仍然係會選搭地鐵
又話乜穩定同方便，總之唔搭巴士可以有好多理由
PS 常理話你知，如果冇人搭村巴（唔好講冇人搭，係無利可圖已經係，參見 286C），應該已經摺左，事實呢？
kmb兄 發表於 2016-2-12 03:55
就算有人搭鐵又如何呢?
你有無數據話到我聽，
將荃之間大約有幾多人搭鐵?
有目共睹係少左
正常人中過2,3次伏就唔會同你痴線
尤其呢幾班車係本身有 但後來抽走你
你唔比我上車我咪唔入錢比你就係咁簡單
唔駛同我講咩仲係班班車爆啦
呢4個月我諗已經抽走左3部本身會頂得閘既車走
咁呢班客去左邊? 相信得你會FF佢地仲會傻下傻下企響個站等你部290A
castanopsis 發表於 2016-2-11 09:01
減完班之後98D盤數應該好咗唔少
拖卡近期已經少見咗好多，現時回車稍慢少少已經要連續四五班頂閘咁入將軍 ...
如果你下下要攪到人等, 仲要企足全程, 客自然走
一開始大家唔知, 會得你等下,
過多一排見無改善, 就會走
kmb兄 發表於 2016-2-11 00:05
咁點先為之信心夠？
好似88X、280X近乎咩都無做，
就代表有信心？
兩者我睇唔到有必然關係
本帖最後由 kc_loo 於 2016-2-12 10:07 編輯
GW5878 發表於 2016-2-12 03:10
我已經唔想再同你解釋有人搭地鐵個問題，講極都唔信，咁你繼續挖開泥土鐘個頭埋去當睇唔到件事喇
唔好講 ...
其實, 常搭巴士既人, 一定中過招,
一係唔知車去左邊, 一係就連爆幾架上唔到,
一係就企足全程
講真, 等車時間夠你港鐵搭到幾個站, 如果企港鐵仲定過巴士,
仲要唔駛驚唔知幾時先有位俾你上到車, 何必?
試過唔知貴, 星期六馬鞍山回程將軍澳, 大老山隧道 轉798
天寒地凍兩班車 full house 上唔到....都唔知幾過癮....
PS:唔到睇小將軍澳人對港鐵的忠誠度
kmb兄 發表於 2016-2-12 03:55
就算有人搭鐵又如何呢?
你有無數據話到我聽，
將荃之間大約有幾多人搭鐵?
我只係有目共賭地鐵冇少到人。至於你話班客由邊度黎我唔知，但係唔通你又可以保證班客全部由地鐵上黎而唔係本身搭緊 98A / 29M 轉 38 / 40 / 42C ？
同時有目共賭到琴日 1130 AM 畢架山東行果班 290A 得廿幾個客搭緊，但係 42C 就企到人。;P
kc_loo 發表於 2016-2-12 10:02
其實, 常搭巴士既人, 一定中過招,
一係唔知車去左邊, 一係就連爆幾架上唔到,
一係就企足全程
根本冇需要去大老山轉車
馬鞍山往將軍澳，
都唔應該搭車去大老山轉 798 ( 不論係九巴線定 682 )
最好應該係搭馬鐵去田園閣轉車
北區 / 大埔往將軍澳，
直接搭東鐵去到新城市仲好
當然如果真係廣源果邊往將軍澳，唯有自求多福:'(
GW5878 發表於 2016-2-12 15:15
根本冇需要去大老山轉車
馬鞍山往將軍澳，
當大老山等車頂閘嘅時候
你估田園閣就實上到?;P
大老山見到798上唔到嘅話
是但搭一架車落九龍灣轉地鐵/102無咁嬲
好過喺田園閣焗等