FBI2 發表於 2015-12-7 21:50
原定加車俾960的建議將會取消,改為將資源維持服務於碼頭區路線.
咁既決定我相信會係加一陣P車就算
59A現有14架車
相信新59A只用8-9架就夠
以九巴德性,唔會為59x一下子加5架全日車
加埋59x現有34架車,最多都係加一至兩架
呢舖真係多謝九巴
FBI2 發表於 2015-12-7 21:31
屯碼開:
0700-0900/6-9分
0930-1630/誠意班次
都係果句,
不如用 60 分鐘時段果幾班車去拉長出屯門頭車同葵芳尾車算
好過班生客生勾勾咁死等
[*]
HS1588 發表於 2015-12-7 22:05
都係果句,
不如用 60 分鐘時段果幾班車去拉長出屯門頭車同葵芳尾車算
好過班生客生勾勾咁死等
用APPS啦
siusiupeople 發表於 2015-12-7 22:17
不論係20，30定係60，拎住個ETA 根本唔係問題。
一個鐘一班真係唔係問題?
睇下新巴43A/九巴51/74A一個鐘一班時段有咩作為先..
樂仔〞 發表於 2015-12-6 16:56
密到喊，又爆到喊添
講非繁運空氣，59X 西行都係表表者
59X早繁一樣可以運空氣..
兩個禮拜前(9點幾上車)先試過美孚上車都可以包哂成個上層
成架車加埋兩個客係轉車站落哂車 但前面59M既車海班次令到架59X空車入屯碼 ;P;P
gu9434@24 發表於 2015-12-7 22:27
59X早繁一樣可以運空氣..
兩個禮拜前(9點幾上車)先試過美孚上車都可以包哂成個上層
成架車加埋兩個客係轉 ...
你搭到既可能係短程車，旺火私走經茘橋往美孚起載入屯門
leefung 發表於 2015-12-7 22:00
咁既決定我相信會係加一陣P車就算
59A現有14架車
相信新59A只用8-9架就夠
將呢兩三年原本減走既班次
加返落去
即係冇加過班...
但乘客又多左...
試下搵個碼頭人問
最密既九巴碼頭線係邊條
佢會話 59A
hk20020062 發表於 2015-12-7 21:01
係巴迷成日幻想 59A 好多人
的確上繁往葵芳，下繁 from 長沙灣都夠
又收到九龍價，又可以喺長廣美孚分擔 ...
成個屯門有邊條線非繁"好客"?
睇大D,全香港連非繁"好客"既線跟本唔多
唔通又左CUT右CUT?
真係唔明59A有咩咁好反