本帖最後由 kay 於 2015-12-8 20:23 編輯
Sorry double check資料，原文出錯，萬分致歉。
siusiupeople 發表於 2015-12-8 19:52
59M轉60X 肯肯定快過你一程59A，59A 仲要經荃灣葵涌架。
加價點計?
唔好話貴左比唔起呀
明明有人話因為59M平過59A,所以要斬59A而唔係59M既
kay 發表於 2015-12-8 19:45
屯門碼頭去葵涌交匯處
將來必須轉車
好難用呢個站去反對 , 因為車程的確快咗 , 又真係可以大條道理收 $12.8 (咪又係同 41A 一樣)
係屯轉開之前得 59A (63X) 66 停交匯處 , 後尾 60X 就加站黎取代 66 , 雖然貴咗 , 但變相方便另一班人轉車去大欖富泰良景
可能已經算係九巴既小甜頭
BlackBird 發表於 2015-12-8 19:57
加價點計?
唔好話貴左比唔起呀
明明有人話因為59M平過59A,所以要斬59A而唔係59M既
推密條59A再殺59M，你估反抬既人多啲，定係cut條都唔多人搭既59A易啲？板友真有趣
GU9338 發表於 2015-12-8 20:02
好難用呢個站去反對 , 因為車程的確快咗 , 又真係可以大條道理收 $12.8 (咪又係同 41A 一樣)
係屯轉開之 ...
del..
siusiupeople 發表於 2015-12-8 19:31
重點係有替代品，59A 全部都有，包括轉車。
你話我有偏見，你自己就無偏見架? 話你自大狂妄都不為過。:l ...
你點肯定啲替代品做得黎？
尤其是有人嘈過好多次嘅長沙灣廣場番屯碼，本身有$11.3 59A任揀位坐，改完線要迫企$12.8 59X，仲要分分鐘黎兩班都上唔到車，服務大幅倒退
荃灣出深水埗，替代品係有，但啲服務質素同價格……同叫人搭鐵冇分別
59A咁重組法最開心嘅擺明係鐵同埋閣下嘅上司----政府