AVD1 發表於 2015-12-7 08:44
所以我成日都話佢唔入政府真係浪費佢呢個人才，
個條友無論作風同埋佢言行都比梁振英有過之而無不及，仲 ...
咪玩啦，呢啲人渣早死早著
與其縮短，不如做兩味 (屯碼葵芳邨 / 長廣屯碼)
繼續做返繁時堆返工放工客，縮短作用不大
AVD1 發表於 2015-11-28 12:01
唔計屯門區，荃葵去九龍又冇左條線，呢條數九巴係唔係仲係想拎條 30X 同 234X 補數算？
大河道之後 o既青山 ...
青公葵涌道有幾多人坐 59A 出九龍? 定係你幻想有「好多人」?
呢段路，要出九龍有更長更密嘅交通工具啦
本帖最後由 hk20020062 於 2015-12-7 21:06 編輯
astrial 發表於 2015-11-28 12:25
縮短59A = 屯轉夜晚碼頭條隊排到出公路
咁搞法碼頭條隊永無縮短嘅日子
縮短 59A 同屯轉條隊根本冇關係
59A 本身唔入轉車站，根本就唔會殺到龍
要屠龍點解唔
1. 加幾車吉車喺轉車站候命
2. 閹 59A 非繁，擺晒啲車落 59MX，尤其荃灣旺角都係愈夜愈多人
LRT1027 發表於 2015-11-28 13:01
只有星期一至五服務咁服務時間係點?
講真淨係開早上繁忙時間往葵芳
下午繁忙時間往屯門已經夠
係巴迷成日幻想 59A 好多人
的確上繁往葵芳，下繁 from 長沙灣都夠
又收到九龍價，又可以喺長廣美孚分擔 59X 堆放工客
非繁? ;P
新59A班次係點 ?
leefung 發表於 2015-12-7 21:28
新59A班次係點 ?
屯碼開:
0700-0900/6-9分
0930-1630/誠意班次
葵芳開:
1030-1630/誠意班次
1730-1930/8-15分
FBI2 發表於 2015-12-7 21:31
屯碼開:
0700-0900/6-9分
0930-1630/誠意班次
所謂既誠意班次係一粒鐘一班 ?
今次睇九記係唔係加車比59x同960
還是各加兩班P車,過兩個月靜雞雞cut埋佢
經過一輪屯轉後減班cut車
成個屯門區交通事實係差左
轉車站通左後,客量係多左
但總體車係少左
leefung 發表於 2015-12-7 21:36
所謂既誠意班次係一粒鐘一班 ?
今次睇九記係唔係加車比59x同960
原定加車俾960的建議將會取消,改為將資源維持服務於碼頭區路線.