kmb71k 發表於 2016-3-31 18:35
大窩西/康樂園唔會接受要兜大圈至返到去
在373A (978) 未改全日前，有一年的RDP就是建議373A下午班次由灣仔經大欖隧道往北區，然後沿大窩西支路至圍頭村作終站
但結果被區議會反對而否決
ATENU279 發表於 2016-4-6 15:05
有條678係度金巴點會放軟黎做
唔計673都好
老九係好少係一區投放咁多資源落去
Snoopy@FB8617 發表於 2016-4-6 16:30
唔計673都好
老九係好少係一區投放咁多資源落去
因為當年區域性重組減車減到過晒火
YY487 發表於 2016-4-6 16:41
因為當年區域性重組減車減到過晒火
有關係但唔絕對。政府叫得佢開T系線即係想佢放翻多尐車落去，感覺到老九係想盡放資源落北區睇下potential bus passenger（或者，potential bus passenger ATTRACTED FROM RAIL）可以拉到幾盡。當然，粉南13年嗰陣搶完客，第二步開T線搶上水搭鐵嘅客，依家第三步放資源落天平聯和墟，只係用嚟確保自已搶得哂東北發展區嘅專營權，黃公司頂盡都只能夠搶到半條678A。個人唔睇好單靠天平聯和墟可以支持到太多新線，聯和墟新樓都就起哂，頂盡繁時加多幾班車，一定要黐東北。
YY487 發表於 2016-4-6 16:41
因為當年區域性重組減車減到過晒火
咪話左當年做左重組
再下一年已經補返有突囉...
htpxcw 發表於 2016-4-5 21:48
278P改走綫，呢個我記得係劉其X之前提出來先，估唔到老九咁快應承改
373無咩意見，同預計一樣，反正都係等 ...
聯和墟係大贏家，或多或少都同當區居民成功促成民x聯x興隆成為當區區議員有關;P
但係由早幾年重組至今，巴士服務依然冇乜點進步過嘅翠麗花園，都仲係大輸家:L
新線過而不入:dizzy: 縱使今屆都係由民x聯重奪當區議席 :dizzy:
可能呢區嘅區議會議席，只係由上線係侯志x嘅當區某姓圍村人，換成民x聯黨籍嘅當區某姓圍村人
反正呢區點都係當區某姓圍村人做當區區議員，有關當局亦冇需要為左呢方面而討好當區居民..... :sleepy:
busnrail_fans 發表於 2016-4-7 14:38
聯和墟係大贏家，或多或少都同當區居民成功促成民x聯x興隆成為當區區議員有關
但係由早幾年重組至今， ...
點解唔諗下，翠麗個位真係難的規劃路線
jocosben 發表於 2016-4-7 18:43
點解唔諗下，翠麗個位真係難的規劃路線
不過老實，翠麗自從唔放走70K之後
新線都無佢地份
聯和墟以前大家話52A/54A/56A+港鐵主導晒
巴士相對難做，結果搞完得返條70K，結果依家就越放越多資源，當然受惠新界東北發展
Snoopy@FB8617 發表於 2016-4-7 01:54
咪話左當年做左重組
再下一年已經補返有突囉...
我計到既數就係區域性重組之後一年，北區車數都係少咗兩部
而當北區對巴士既需求係不斷上升（早年數據顯示北區係唯一上升既區域，同埋升幅都既顯著既時候）
區域性重組當年根本唔應該減車
今年既倒車其實只係將之前幾年應該加但冇加既車嘔返出嚟
YY487 發表於 2016-4-7 20:06
我計到既數就係區域性重組之後一年，北區車數都係少咗兩部
而當北區對巴士既需求係不斷上升（早年數據顯 ...
但問題係北區好多蝕錢線，鄉郊線拖死晒盤數
2013年計，10年前既建議重組，仲轟烈，有減無加
70/73K/78K/79K通通嗌取消，個時都未打算搞70X住
如果當年cut晒，2013年就無咁多車重組開新線喇
不過70取消後d車其實好似都係消失左?