LJ9994 發表於 2016-2-15 19:10
967同969兜？
岩岩好一個南一個北wo
除左覺得967應該要搬走金鐘....
967 行完S型走線又返到天晴
969 市中心總站開出兜一輪又返到總站出面
假如967可以延長去銅鑼灣，至少969天水圍開出可以唔使兜大圈先到翠湖
LJ9994 發表於 2016-2-15 19:10
967同969兜？
岩岩好一個南一個北wo
除左覺得967應該要搬走金鐘....
967/969一樣經嘉湖北，因此其實即使只有967改西消防街，以及將經上環既969系輔助路線再途徑西消防街，非繁執靚班次同埋發揮兩線本身既互相轉乘，這樣可避免降低969主線既效率，仲有將967集中處理往返中西區既天水圍客，因為城巴的確須要避免在港島區鐵路網路不斷擴展既情況下，重蹈前幾年老九缺乏效率+重疊既蝕錢現象
JV1376 發表於 2016-2-15 20:13
967 行完S型走線又返到天晴
969 市中心總站開出兜一輪又返到總站出面
969果個問題我都覺得奇怪
點解城巴要咁做？
至於967我係非常贊成拉去銅鑼灣
起碼灣仔唔洗死等969
LJ9994 發表於 2016-2-15 22:24
969果個問題我都覺得奇怪
點解城巴要咁做？
但 69C 都係用緊 967 個 S 型走線 :P
至於 967 拉去老銅既話打算拉邊條走好？
LJ9994 發表於 2016-2-15 22:24
969果個問題我都覺得奇怪
點解城巴要咁做？
見過鬼仲唔怕黑咩
隔離係因為當時 962 962B 962X 蝕到入肉先肯拉埋去銅鑼灣
仲搞到金鐘中環客無位坐走去搭金巴
繁時咪有967X囉，人地960 961 都無啦
城巴係怕景湖客走去轉車搭968去銅鑼灣都唔搭967
加上頭站，坐位對於大西北人係相當重要
要企我不如搭鐵
其實E34A/E34B/A36/A37呢個組合我覺得似係為日後屯赤舖定路
先為兩個區開定條A線
到屯赤通車就可以直接分家
A車人工島直落機場
E車就只做後勤區同東涌
PoohPoohJoe 發表於 2016-2-16 10:03
其實E34A/E34B/A36/A37呢個組合我覺得似係為日後屯赤舖定路
先為兩個區開定條A線
所以希望區議員可以盡力質詢佢點解有車唔加落條E
尤其E34B A36呢一pair係極度可疑
JC8385 發表於 2016-2-16 12:51
所以希望區議員可以盡力質詢佢點解有車唔加落條E
尤其E34B A36呢一pair係極度可疑
...
到時咪話更有效率分流乘客;P
讓出更多空位俾東涌乘客果類廢話
最後就無人記得A36收你27蚊
m_rd08 發表於 2016-2-14 00:19
其實佢個RPP話63X用緊9架車行，實際上63X有11部掛牌車....
Rdp一路係計實際用車數，而唔係掛牌數
佢個數係計埋其他線order本線，另外減去本線掛牌order其他線，得出既係實際服務緊本線既車輛數目
hk20020062 發表於 2016-2-12 18:16
68M 減班??????????
我都覺得怪，68M都要減？