RobynnNKendyFan 發表於 2016-4-3 15:24
言下之意即係師兄你想 796C/796P 放棄尚德？
如果整個規劃去睇放棄尚德其實係好，因爲將南其實絕對有能力獨力養起呢兩條線，而且將南亦唔會想遊花園經埋尚德。
不過站新巴立場就一定寧願拆線都唔會肯放296系一條生路
castanopsis 發表於 2016-4-3 13:14
此言差矣
以692P個收費，坐滿隨時好賺過出面601P頂前閘
只係巴士公司選擇放棄搞到越做越頹 ...
收費高有鬼用，客量唔掂已經死啦。
siusiupeople 發表於 2016-4-3 20:16
收費高有鬼用，客量唔掂已經死啦。
就係話有空間救線去改善個客量
我當然唔擔保會成功，但肯定好過坐喺度等死
RobynnNKendyFan 發表於 2016-4-3 15:24
言下之意即係師兄你想 796C/796P 放棄尚德？
796P有296D既情況下，仍然去尚德搶客係非常無謂
當然新巴會死咬唔放，但運輸署其實應該出手制止（奈何無做到）
不過觀乎新巴最新既方案，佢直程想擺尚德尾站，用E22A走線出入，搶到盡
如此，基本上796P點都會係直行寶邑路，無需要兜入至善街
至於796C，老問題，究竟食296C定係寶邑路直行
我無答案，不過我覺得可以用去程寶邑路直行去試水溫
如果最後吸到客，應該可以說服新巴放棄尚德
當然吸唔到就真係要跟796X入至善街啦