KE7066 發表於 2016-2-14 17:51
富寧行過銀澳路要幾耐姐?
290B 我覺得定線幾進取, 起碼會博食埋工業區堆客唔係死守康城呢個死城, 做得起 ...
290B入到將軍澳工業邨,
旁邊已經係清水灣,
將軍澳工業邨個站仲要比清水灣更南
GW5878 發表於 2016-2-14 17:58
咁坑口北係咪得一個人住？
當架車要特登兜入四順秀明道去服務兩個惡霸時，點解原有 692 服務既坑口北要行 ...
架車專登兜入四順秀明道服務兩個惡霸的同時，
都開多左一條影子全日線服務唔想兜的將軍澳惡霸，而兩條線都同時兜晒坑口寶林內街，滿足所有惡霸需要。
個人非常支持 290 290A 兜埋坑口北服務更多惡霸，
最好連 694 都兜埋過去，反正 694 兜坑口都係 692 取消的補償方案之一，有咩理由飛起坑口北先？
唔差在 798 都過埋架。;P
JX9097 發表於 2016-2-13 14:19
A29P基本上唔會拆樓
因為批Man都陪期
城巴未必會再買新單層
批車跳黎跳去，買晒 12 米好過啦，慳都唔差o個少少，
反正日間中段除左 A21，其實條條 A 車都唔好生意，條條都落得單層。
但入夜抵港黃金時段，條條線單層都唔夠載。
我今晚驚見 A29P 原來都係要企出黃大仙，只係無乜人搭入將南。
RICKLWK 發表於 2016-2-15 00:39
694 係寶林外圍行過真係唔知想點 明明可以經中心點寶豐路就走人
為左照顧寶林北果幾棟放棄成個新都城真 ...
以前應該係綠小18反對不過綠小都執咗咁耐
好應該係入新都城,執得一個得一個
RICKLWK 發表於 2016-2-15 00:39
694 係寶林外圍行過真係唔知想點 明明可以經中心點寶豐路就走人
為左照顧寶林北果幾棟放棄成個新都城真 ...
根據我過往經驗
694講緊已經係少客過其他線好多，但佢外圍快極都只係快98D/798等路線一支燈
為咗一支燈時間犧牲成個寶林市中心真係非常不智
根本寶林外圍幾個站得怡心園有可觀既客量
但怡心園一帶行過去茵怡/梁潔華只係幾步路，而對寶林邨而言，寶儉樓站位仍然方便過港鐵
完全唔明新巴點解咁鍾意外圍
3ASV174 發表於 2016-2-15 02:32
架車專登兜入四順秀明道服務兩個惡霸的同時，
都開多左一條影子全日線服務唔想兜的將軍澳惡霸，而兩條線 ...
唔止，798服務唔到寶林外圈，唔該梁潔華之後右轉經怡心園寶林邨外圍之後再行番去茵怡花園岀去;P
睇睇下又突然有個問題
點解條290X 可以有出冇入? 理論上放工時間實易做過返工
留意份RPP, 有兩句寫左係底部係關於796P, 796X
^ 根據2015-2016年度落實巴士路線計劃，第796P號線將會因應港鐵觀塘線延線投入服務而加強服務
* 根據2015-2016年度落實巴士路線計劃，第796X號線的班次將會因應日出康城第三期入伙及港鐵觀塘線延線投入服務而作出調整
poondriver 發表於 2016-2-15 08:58
睇睇下又突然有個問題
點解條290X 可以有出冇入? 理論上放工時間實易做過返工
...
方議員做到野，爭取290X回程甚至全日，
指日可待
不過將軍澳工業邨果條應該無議員能夠估得到
kuen94 發表於 2016-2-15 10:22
留意份RPP, 有兩句寫左係底部係關於796P, 796X
^ 根據2015-2016年度落實巴士路線計劃，第796P號線將會因應 ...
睇泥而家係部署緊觀塘線延線通車後就將796X減班並做大796P
咁係好事，但問題係到時796P能否成功全日化呢？
就算全日化到，同296D的競爭問題就更難解決了.....