fleetline 發表於 2016-2-14 08:01

睇完成份RDP, 感想和意見大概如下

九巴方面就冇乜意見, 因為主力都係加班減班, 實際上這些事唔上RDP巴士公司都係照做,
290X如果唔停寶林路所有站都應該做到特快效果, 否則坐296A轉40隨時更快.

新巴方面, 我真係好想取消佢專營權:@
應做唔做, 唔應該做既走去做.

先講694, 好老實講尚德人而家最需要既係一條過海線,
殺左條692又比番條690人, 條694仲要越兜越耐,
另外694而家連非繁忙時間都可以過鐘, 如果要兜埋入至善街,
過鐘問題恐怕會更嚴重.

之後講796c/X, 入去更南地區本身係好事, 不過放棄本身人流最多的寶邑路車站,
會否得不嘗失? 另外, 兩線會變得更兜.

最後講796P, 如果唔兜尚德, 條線定線其實唔錯,
不過兜埋尚德就變左好大問題, 新巴為左搶客無恥到一個極點,
不過更無恥既係佢冇做好自己.

尚德人唔需要796c/796P, 如果新巴真係為我們設想, 麻煩您盡量幫我們拉條690過來,
其他的796系線除了796X外全部唔要都冇所謂.
如果拉690有難度, 做到條694尾站出我都已經極之感謝.

YY487 發表於 2016-2-14 11:37

本帖最後由 YY487 於 2016-2-14 15:44 編輯

fleetline 發表於 2016-2-14 08:01
睇完成份RDP, 感想和意見大概如下

九巴方面就冇乜意見, 因為主力都係加班減班, 實際上這些事唔上RDP巴士公 ...
巴士公司鍾意賺錢
但更鍾意係賺對家既錢同埋令對家冇得賺錢

castanopsis 發表於 2016-2-14 12:50

fleetline 發表於 2016-2-14 08:01
睇完成份RDP, 感想和意見大概如下

九巴方面就冇乜意見, 因為主力都係加班減班, 實際上這些事唔上RDP巴士公 ...

如果用個百分比計數
694改經坑口之後個客量升咗超過1000
雖然升幅未必全部係坑口客帶動,但相信好難改返轉頭
我覺得首要任務都係要入寶林市中心

至於690,應該無可能拉到入將南
尚德我覺得現階段要爭取既係保住四班692P星期一至五既服務
並試下可唔可以將總站拉過坑口去谷客量+還原做692走線

796P,我都認同走線一入尚德就變得好樣衰
至善街就好壞參半,始終有時寶邑路右轉要兩次燈先過到,個感覺真係好差
反而想佢幾時先肯試下寶邑路直行?

RG2610 發表於 2016-2-14 15:37

lsc04d11 發表於 2016-2-12 20:15
又學960A/960B,係要加多個路線編號?
上下午都叫290X唔得咩?只係下午開既班次遠D 者……



本人反對290B由將軍澳工業邨往荃灣西站的路線因為我住在坑口北(即富寧花園)現時並冇巴士往荃灣西站的路線,所以日出康城居民只可以選擇290X往荃灣西站的路線是最好的選擇另外我會反對290B線方案

GW5878 發表於 2016-2-14 17:34

本帖最後由 GW5878 於 2016-2-14 17:36 編輯

castanopsis 發表於 2016-2-14 12:50
如果用個百分比計數
694改經坑口之後個客量升咗超過1000
雖然升幅未必全部係坑口客帶動,但相信好難改返 ...
果枝重口味既燈之所以要等兩次,主要係因為現時主流巴士行果兩個方向,都同私家車個主流出入停車場至公路既方向相近,所以勁多車(註 : E22A 果個方車方向未試過要等兩次燈,其實本身枝燈唔重口味,重口味係方向 )
如果跟 RDP 咁改
左轉果個方向改為直行,感覺唔錯
但係原本右轉果個方向改為寶盈直出北行,枝燈綠燈時間太短,現時泥頭車都見過要兩次先過到,加上現時寶盈個站都叫中心,唔係太明點解仲要改

692P 既然佢死都唔認錯咪有佢繼續蝕
反而睇下講減班會唔會令將南區佬有意見就真

KE7066 發表於 2016-2-14 17:51

RG2610 發表於 2016-2-14 15:37
本人反對290B由將軍澳工業邨往荃灣西站的路線因為我住在坑口北(即富寧花園)現時並冇巴士往荃灣西站的路 ...

富寧行過銀澳路要幾耐姐?
290B 我覺得定線幾進取, 起碼會博食埋工業區堆客唔係死守康城呢個死城, 做得起嘅話 290B 應該會做埋入工業區 ;P

最後熱狗 發表於 2016-2-14 17:55

RG2610 發表於 2016-2-14 15:37
本人反對290B由將軍澳工業邨往荃灣西站的路線因為我住在坑口北(即富寧花園)現時並冇巴士往荃灣西站的路 ...

就你一個呀宜家?

GW5878 發表於 2016-2-14 17:58

最後熱狗 發表於 2016-2-14 17:55
就你一個呀宜家?

咁坑口北係咪得一個人住?
當架車要特登兜入四順秀明道去服務兩個惡霸時,點解原有 692 服務既坑口北要行足兩個字路程先去到巴士站?

reason 發表於 2016-2-14 18:01

RG2610 發表於 2016-2-14 15:37
本人反對290B由將軍澳工業邨往荃灣西站的路線因為我住在坑口北(即富寧花園)現時並冇巴士往荃灣西站的路 ...

290 執咗咩坑口大帝?

RICKLWK 發表於 2016-2-15 00:39

limited 發表於 2016-2-14 02:07
694 新記想用最少資源維持將軍澳過海同東隧至西灣河服務
兜天晉二期就犧牲環翠道
但寶林圈仲係唔肯改


694 係寶林外圍行過真係唔知想點 明明可以經中心點寶豐路就走人

為左照顧寶林北果幾棟放棄成個新都城真係幾攪野
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查看完整版本: 2016-17 西貢區(主要將軍澳)巴士路線計劃