ADS@81K 發表於 2016-2-26 10:24
我真係好想知到底山下有邊條線可以減比條290系?
山下繁時條條線都做唔掂
差唔多條條線都要車
搵93K已經得啦，之前九巴想縮短都唔得
借下來陰乾佢交數仲得
PZ8988 發表於 2016-2-26 11:41
搵93K已經得啦，之前九巴想縮短都唔得
借下來陰乾佢交數仲得
93K放左上RPP神枱比297，無得陰，而且93K主力早繁
GK3258 發表於 2016-2-26 08:31
呢幾年九巴響將軍澳重組唔係比新巴阻撓就係個建議比運吉過橋抽板拎岀黎招標，先會搞到今日如此境況。
點 ...
之前九巴自己唔入標將南，而家見人地有客就想拉入去爭食，如果咁都批咁之前招標黎做咩?
GK3258 發表於 2016-2-26 14:17
93K放左上RPP神枱比297，無得陰，而且93K主力早繁
93K年年上RDP, 年年都俾人BAN...
CTB690 發表於 2016-2-26 18:27
之前九巴自己唔入標將南，而家見人地有客就想拉入去爭食，如果咁都批咁之前招標黎做咩?
...
睇番呢幾年情況，當年分分鐘又係比人玩左一獲先無投;P
你知運吉幾偏幫新城架啦，早排區會開會比議員串佢偏幫新創建，運吉個官都回應到甩甩卡卡;P
kmb71k 發表於 2016-2-26 18:45
93K年年上RDP, 年年都俾人BAN...
93K今年算最passive，而且車加番落297，應該易啲過
GK3258 發表於 2016-2-26 21:54
93K今年算最passive，而且車加番落297，應該易啲過
咁就多一個人畀佢個presentation呃到
文件冇提過93K因297而減班，297實情係視乎客量加班
只要客量夠，就算93K減唔到班297都可以加，但更可能出現既係93K減左而297冇得加
~誰@359~ 發表於 2016-2-26 23:01
咁就多一個人畀佢個presentation呃到
文件冇提過93K因297而減班，297實情係視乎客量加班
只要客量夠，就算 ...
即使真係減93K加297
但諷刺嘅係觀塘線延線通車後減車名單竟然上榜
簡單D講即係隨時倒落咸水海
本帖最後由 Haydn 於 2016-2-27 07:39 編輯
kmb兄 發表於 2016-2-26 11:26
總之唔理啦，
290系有得加班就可以，
296A轉40，outdated啦
言下之意即係你想係296A抽車做大290/A?
如果係咁既話我唔該你得閒搭番幾轉296A, 特別係繁時果陣，睇下有幾多係轉乘有幾多係出入觀塘，轉乘又係轉咩線
同埋3月尾290/A「加價」果陣，我相信尚德會有部分290/A去荃葵番工客睇在一程少$1.5一個月番20日既話來回少$60份上用番296A+40